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As pastilhas de freio tipicamente duram entre 40.000 e 70.000 quilômetros dependendo do estilo de condução, então num Ibiza de 2019 é bem normal que estejam gastas se você dirige muito pela cidade onde você freia constantemente. A condução urbana as desgasta mais rápido que a estrada, então não acho que você tenha maltratado, é só que esse tipo de uso consome mais.

As pastilhas de freio não têm um intervalo fixo como o óleo, depende muito do seu estilo de direção e do terreno onde você dirige. Se você dirige muito pela cidade com frenagens constantes, é normal que se gastem mais rápido do que se você usar a rodovia, então o que a oficina te disse provavelmente é verdade e não significa que você as tenha maltratado, só que o uso urbano é mais exigente com os freios.

Em cidade definitivamente se gastam mais rápido, principalmente se você freia bastante ou tem um estilo de condução um pouco agressivo. Com um Ibiza de 2019 é completamente normal que te peçam para trocar nessa altura se você dirige muito por lá, então não se preocupe que você não as maltratou. O que sim te aviso é que alguns oficinas aproveitam para te dizer que estão "bem gastas" quando ainda têm um pouco de vida, então se quiser uma segunda opinião pede para te olharem em outro lugar ou aprende a reconhecer quando estão realmente no limite (quando começam a ranger ou você nota que você freia diferente). De qualquer forma, trocá-las não é caro comparado com outros gastos do carro, então se já te recomendam é provável que seja a hora.

Depois de 19 anos cuidando abelhas e metendo as mãos em fornos, te digo que o desgaste de pastilhas é bem parecido a como se gasta uma boa assadeira de confeitaria: depende de quanto você usa e como você trata. No seu caso com o Ibiza de 2019 dirigindo pela cidade, é totalmente normal que estejam gastas já. A direção urbana é assassina com as pastilhas porque você está freando a cada dois metros, não é como andar em estrada onde você freia de vez em quando. 40.000 a 70.000 quilômetros é o alcance que você vê por aí, mas pode variar bastante. Se leva o carro desde 2019 e dirige bastante pela cidade, provavelmente já ultrapassou esses números sem problemas. Não é que você tenha dirigido mal, simplesmente é como funciona.

O que outros não mencionam muito é que você não espere até que se desgastem completamente. Quando as pastilhas estão muito gastas, começam a danificar o rotor, e isso sim fica caro. O oficina está te avisando a tempo, então troca as pastilhas sem hesitar. Enquanto você tiver lá, aproveita para revisar que os rotores não estejam destruídos. Às vezes os mecânicos te avisam disso quando você vê o orçamento final e te assusta, mas é melhor investir agora do que depois pagar uma fortuna porque você descuidou da manutenção. Dirija com cuidado nos primeiros quilômetros depois da troca, que as pastilhas novas precisam de um processo de assentamento.

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