O lado do controle de danos é definitivamente importante - trocar esses sistemas de ancoragem brutais para a hemorragia - mas na verdade está acontecendo restauração ativa também. Eles não estão apenas esperando a erva-marinha crescer magicamente de novo. Equipes em Dorset vêm replanteando brotos em áreas que foram muito danificadas, basicamente fazendo jardinagem subaquática. Eles coletam brotos saudáveis em manchas menos danificadas, fragmentam-nos e os fixam no leito marinho nas zonas degradadas. Leva paciência já que a erva-marinha cresce lentamente, mas os resultados encorajadores que as pessoas mencionam parecem vir de lugares onde esse replantio foi feito junto com as modernizações das amarrações.
Um ângulo prático que nem sempre é mencionado: eles também estão mapeando quais áreas sofrem os piores danos de ancoragem e usando esses dados para literalmente fechar certas zonas durante a alta temporada de navegação. É baixa tecnologia mas eficaz - barreiras de corda e restrições sazonais mantêm os barcos longe dos prados mais vulneráveis enquanto o crescimento acontece. Combinado com as amarrações fixas em outros pontos, cria uma espécie de sistema de rotação onde alguns leitos têm espaço para respirar enquanto outros permanecem acessíveis para amarração.
A verdadeira vitória parece ser que a erva-marinha é mais resistente do que as pessoas esperam uma vez que você para de destruí-la ativamente. Uma vez que o tráfego de ancoragem para e eles têm alguns brotos replantados se estabelecendo, a recuperação natural acelera. Então não é uma solução mágica mas uma combinação: parar o dano com melhor infraestrutura de amarração, replantear ativamente nas piores áreas, e restringir o acesso taticamente onde importa mais.