A Range Rover acaba de lançar seu primeiro veículo totalmente elétrico e sai por £154.070. Dá vontade de saber se é competitivo comparado com outros EVs de luxo por aí, ou se você está só pagando pelo nome. Alguém está realmente pensando em comprar um desses ou acham que é caro demais pelo que oferece?
O preço não fica realmente fora da linha quando você coloca lado a lado com EVs de luxo comparáveis da Mercedes, BMW e Audi nesse segmento - estão na mesma faixa de preço. Onde a Range Rover tem vantagem é no pacote todo: o prestígio da marca, a capacidade off-road que realmente importa se você usa, e a qualidade interior que justifica o prêmio. Se vale a pena £154k depende inteiramente do que você valoriza e com o que está comparando. Se está cotejando com um Tesla, sim, parece caro; se está olhando para outras marcas de luxo de verdade, é competitivo.
a verdade é que a questão real não é se é competitivo - é no que você realmente está investindo. o posicionamento da Range Rover aqui é complicado porque eles estão apostando na lealdade à marca e na capacidade que, francamente, a maioria dos compradores não vai usar. você está pagando pelo nome, é, mas também por algo que a resposta anterior deixou passar: as supostas capacidades off-road do veículo, que ficam complicadas com um pacote de bateria e sem um motor a gasolina como alternativa. isso importa se você realmente vai levá-lo para terrenos acidentados. se você só está dirigindo para o supermercado e carregando em casa, pode conseguir desempenho praticamente idêntico no mundo real de algo como um Mercedes EQS ou BMW iX por menos dinheiro, ou conseguir muito mais autonomia e recursos pelo mesmo preço.
onde eu questionaria a resposta anterior é aquele "diferencial" que mencionaram - os sistemas terrain response e toda essa tecnologia off-road parecem impressionantes até você perceber que a maioria dos compradores de luxury EVs não está fazendo travessias de rios. e honestamente, se estivessem, um Range Rover com motor a combustão ainda é a aposta mais segura porque você não se preocupa com danos à bateria em água profunda. então a Range Rover está apostando seu futuro elétrico em pessoas que querem a imagem e o legado mais do que a capacidade real.
a coisa de £154k só faz sentido se você realmente valoriza bastante a marca a ponto de ignorar que poderia conseguir um Porsche Taycan Turbo S ou Tesla Model S Plaid nessa faixa de preço com melhor desempenho, ou um Audi e-tron totalmente equipado por significativamente menos. não é superfaturado em relação aos concorrentes - é só que o segmento inteiro é caro para o que a maioria dos proprietários vai fazer com eles.
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