Acabei de comprar um Tesla Model 3 e meu apartamento só tem tomadas comuns. Trabalho de casa na maioria dos dias, então não preciso de carregamento super rápido, mas estou me perguntando se deixar plugado a noite toda em uma tomada comum carregaria o suficiente para meu deslocamento diário de 30-40 milhas, ou se realmente preciso instalar um carregador Nível 2.
Carregadores de 120V puxam cerca de 1,4 kW e adicionam aproximadamente 2-3 milhas de autonomia por hora, então sim, uma carga noturna de 8 horas teoricamente te daria 16-24 milhas - um pouco curto para seu trajeto de 30-40 milhas dependendo da noite. O problema real é que sua instalação no apartamento pode não suportar isso a longo prazo sem superaquecer a tomada ou o circuito, e você não teria nenhuma margem para viagens mais longas ou mau tempo reduzindo a eficiência. Se você está trabalhando de casa na maioria dos dias mesmo, até um carregador Level 2 básico (240V) te daria tipo 25-30 milhas por hora e tiraria todo o estresse do carregamento noturno.
Você consegue tecnicamente carregar em 120V, mas é absurdamente lento - estamos falando de uns 3-5 quilômetros de autonomia por hora, então uma carga durante a noite pode te dar 32-48 quilômetros dependendo de quanto tempo você deixa plugado. Para um trajeto de 48-64 quilômetros, você estaria na corda bamba e provavelmente não teria bateria suficiente para voltar para casa sem recarregar em outro lugar, além do fato de que você estaria constantemente fazendo uma carga lenta, o que não é ideal para a saúde da bateria a longo prazo. Um carregador Nível 2 (240V) adicionaria uns 40-48 quilômetros por hora e carregaria completamente durante a noite sem problemas, o que é o que a maioria dos proprietários de EVs faz. Se seu apartamento permitir, o Nível 2 vale a pena investir; se você não conseguir instalar um, pelo menos procure por estações de carregamento público perto do seu trabalho ou casa para complementar a carga lenta de 120V.
Quantas horas por noite você consegue deixar plugado realisticamente?
Dá pra carregar em 120V, mas é lento - estamos falando de 3-5 km de autonomia por hora. Então se você deixar plugado por 8 horas à noite, você tira mais ou menos 24-40 km de carga. Para um trajeto de 48-64 km, isso fica apertado ou não chega, principalmente depois que a bateria envelhece um pouco ou se você dirigir mais um pouco durante o dia. Tecnicamente funciona em uma emergência, mas não é ideal para uso regular diário.
A real é ver se você consegue instalar um carregador Nível 2 no seu apartamento. Fala com seu locador ou com a administração do prédio - muito condomínio está colocando porque cada vez mais moradores estão pegando EV. Carregadores Nível 2 usam 240V e dão mais ou menos 40-48 km por hora, então 8 horas à noite você tira 320+ km tranquilamente. Se o apartamento não permitir instalação, aí sim, 120V é sua opção de backup e você só precisa ficar atento ao planejar as viagens. Mas se tiver algum jeito de ter Nível 2 disponível, essa é a sacada. Só ter essa opção já significa que você não fica constantemente estressado com autonomia.
A matemática funciona para suas necessidades diárias - 8 horas durante a noite a ~2-3 milhas por hora de carregamento devem cobrir um trajeto de 30-40 milhas, então tecnicamente funciona. Mas aqui está o que todo mundo está ignorando: essas taxas de carregamento assumem que você está usando o conector 120V apropriado que vem com o carro (aquele com a caixinha de controle). Se sua tomada do apartamento está em má condição ou você está usando extensões ou réguas de tomadas, você vai ter carregamento reduzido ou o carro pode simplesmente não carregar como medida de segurança. Antes de se comprometer com a vida 120V, teste de verdade uma ou duas vezes e veja o que o app do Tesla diz que você está puxando - não é só assumir que vai funcionar porque a tomada existe.
A matemática funciona para o seu trajeto se conseguir deixar conectado por 8+ horas consistentemente, mas tem um detalhe que ninguém menciona: carregamento em 120V tem limite de cerca de 1,4 kW, e isso assume que a fiação do seu apartamento aguenta sem desligar disjuntores ou causar queda de tensão - unidades mais antigas às vezes não conseguem. Antes de se comprometer com isso, deixe conectado durante uma noite e veja se algo mais naquele circuito está piscando ou se seu disjuntor está ficando quente. Se se mantiver estável, você provavelmente está bem, mas se precisar de um dia com mais de 40 milhas, vai ficar presa, e uma instalação Level 2 (mesmo que seja só uma tomada 240V) oferece muito mais flexibilidade no futuro.
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