a situação da parceria é basicamente a Waymo percebendo que cresceu o suficiente por conta própria e não precisa mais tanto do Uber. a Waymo One (seu serviço independente) vem expandindo e gerando uma grana boa, então faz menos sentido dividir a receita com Uber quando podem ficar com tudo. se a parceria acabar, você pode ver as corridas da Waymo desaparecerem do app do Uber nas cidades onde a Waymo opera independentemente, mas isso não significa que você perde acesso a corridas autônomas - você é que marcaria pelo app da Waymo em vez disso.
para a maioria dos usuários do Uber isso honestamente não vai mudar muito no dia a dia. a Waymo cobre só zonas específicas em um punhado de cidades tipo São Francisco e Phoenix, então a menos que você esteja constantemente nessas áreas marcando corridas autônomas pelo Uber, você provavelmente não vai notar nada diferente. o Uber comum com motoristas humanos continua funcionando de qualquer jeito. o efeito maior é para as pessoas que especificamente querem opções sem motorista nessas cidades - elas precisariam trocar de app em vez de ter tudo em um único lugar.
aqui vai algo que pode ajudar se você está em uma área de serviço da Waymo: confira os dois apps antes de uma viagem. às vezes os preços da Waymo e do Uber diferem para a mesma rota, e ocasionalmente a Waymo tem promoções que o Uber não divulga pesadamente. já peguei que abrir os dois apps leva uns 30 segundos e consegue economizar uma grana boa dependendo da demanda. e se você tem curiosidade sobre veículos autônomos mas tem receio, a Waymo é bem transparente sobre onde seus carros operam - você consegue conferir o mapa de cobertura deles pra saber com antecedência se você vai ter a opção de uma corrida sem motorista na sua área.