Беспилотные грузовики «Камаз» планируют использовать с 2028 года

Такие проекты действительно развиваются, Камаз работает над автономными грузовиками.

Появятся они постепенно, начиная примерно с конца этого десятилетия, но это не значит, что водители исчезнут со дороги - на начальном этапе будут требоваться операторы, потом может быть снижение спроса на работников, но это процесс долгий.

Реально пока это больше в сфере специальных маршрутов и тестирования, а не массового использования, так что спешить с прогнозами не стоит.

Не стоит слишком верить конкретным датам типа 2028 - такие прогнозы постоянно сдвигаются, когда натыкаются на реальные проблемы с законодательством и инфраструктурой.

Про спрос на водителей тут в ответах всё правильно сказано, но я бы добавил: массовый переход на беспилотники может оказаться ещё медленнее, чем все считают, если учесть, что в России дороги и условия работы настолько разнообразны, что машине сложнее будет адаптироваться, чем везде на Западе. Водители останутся нужны дольше, чем кажется.

Беспилотники действительно появятся, но тут важный момент - даже когда они начнут ездить, спрос на водителей не упадёт сразу и не везде.

На первых порах это будут в основном дальние маршруты между логистическими узлами, где всё контролируемо и предсказуемо.

Подводный камень в том, что переходный период может быть долгим и мучительным - лет пять-десять, когда технология уже есть, но водители ещё требуются, а их зарплаты при этом падают из-за неопределённости в отрасли. Полная замена - это вопрос не одного десятилетия, а то и больше.

Главное, что часто упускают - даже на закрытых маршрутах беспилотники требуют постоянного технического обслуживания, а это не автоматизируется 😊 Водителей действительно будет меньше, но появятся специалисты по диагностике, ремонту беспилотных систем, мониторингу в реальном времени. Переходный период будет долгий, и у людей, готовых переучиться, будут вполне неплохие перспективы.

Видела на трассе, как тестировали какие-то беспилотные системы - интересно было наблюдать, хотя до полной автономии там ещё очень далеко. Реально 2028 год - это просто медиа-ориентир, а не обещание; в жизни всё движется медленнее, особенно когда нужно менять законы и приспосабливать инфраструктуру под новое.

Что важнее для самих водителей: если ты сейчас в профессии, имеет смысл думать не о панике, а о развитии в смежные области - логистика, диспетчеризм, техническое обслуживание беспилотных систем. Спрос на опытных людей, которые понимают логику дорог и машин, только вырастет, а вот на чистое управление может и упасть. Переходный период будет долгим, и у профессионалов будет время на переквалификацию, если они не будут просто ждать у моря погоды.