Беспилотные грузовики «Камаз» планируют использовать с 2028 года

Да, такие проекты действительно развиваются, Камаз работает над автономными грузовиками. Появятся они постепенно, начиная примерно с конца этого десятилетия, но это не значит, что водители исчезнут со дороги - на начальном этапе будут требоваться операторы, потом может быть снижение спроса на работников, но это процесс долгий. Реально пока это больше в сфере специальных маршрутов и тестирования, а не массового использования, так что спешить с прогнозами не стоит.

Технология развивается, но прямо сейчас реальная автономизация работает в основном на закрытых маршрутах и полигонах - между логистическими центрами, портами, карьерами. На обычных дорогах с пешеходами и светофорами это ещё долго будет частичная автоматизация, а не полный беспилотник. Если ты водитель грузовика и беспокоишься за работу, то полезно знать: спрос на качественных водителей с опытом не исчезнет - наоборот, те, кто разбирается в механике и может контролировать технику вручную, будут на вес золота, когда придётся вмешиваться в автономную систему или работать на маршрутах, где робот ещё не управляется.

Беспилотники действительно появятся, но тут важный момент - даже когда они начнут ездить, спрос на водителей не упадёт сразу и не везде. На первых порах это будут в основном дальние маршруты между логистическими узлами, где всё контролируемо и предсказуемо. Подводный камень в том, что переходный период может быть долгим и мучительным - лет пять-десять, когда технология уже есть, но водители ещё требуются, а их зарплаты при этом падают из-за неопределённости в отрасли. Полная замена - это вопрос не одного десятилетия, а то и больше.

Переходный период будет долгим - даже когда беспилотники начнут массово появляться на маршрутах, водители не исчезнут, а переквалифицируются: кто-то будет мониторить машины удалённо, кто-то перейдёт на сложные городские доставки, где автономия пока невозможна. Я знаю водителей, которые уже переживают, но логика простая - если машина сломалась в дороге или возникла нештатная ситуация, кто её спасать будет? Робот не сможет.

Главное, что часто упускают - даже на закрытых маршрутах беспилотники требуют постоянного технического обслуживания, а это не автоматизируется 😊 Водителей действительно будет меньше, но появятся специалисты по диагностике, ремонту беспилотных систем, мониторингу в реальном времени. Переходный период будет долгий, и у людей, готовых переучиться, будут вполне неплохие перспективы.