3 ответа
★ Лучший ответ
Сравниваешь с чем, с машиной на бензине из 90-х или с новой на ДВС? Потому что ответ сильно отличается.
Да, выгодны, но настоящий экологический выигрыш зависит от того, где ты заряжаешь. Если ток идёт из возобновляемых источников или атомной энергетики, электромобиль явно чище на всём протяжении жизни. Если заряжаешь от сети, которая ещё очень зависит от ископаемого топлива, преимущество меньше, но оно есть. Производство батареи - тяжело с экологической точки зрения (добыча лития, кобальта, куча энергии), но эти первоначальные затраты ты отрываешь через пару лет использования. Когда батарея уже не нужна, всё больше компаний её нормально перерабатывают.
Настоящая проблема в том, что это не полное решение, если не изменятся и источники энергии. Электромобиль, заряженный углём, всё равно лучше, чем машина на бензине, но если не решить проблему энергетики, это мало что меняет в общей картине. При этом для города они отличные, потому что убирают локальное загрязнение, и то, что ты вдыхаешь за рулём, действительно имеет значение.
Elisa Ricci автор вопроса
Заряжаешь в основном дома или на общественных зарядках? Потому что тип сети действительно имеет значение именно в твоём случае.
Всё сводится именно к этому: к источнику энергии, которую ты используешь для зарядки. Если заряжаешь от возобновляемых источников (солнечная, ветровая энергия), экологическое преимущество огромное уже в первый год. Если же ты живёшь в регионе, где электричество почти полностью производится из угля или газа, ситуация более неоднозначная - преимущества не исчезают совсем, но намного менее выраженные. В Италии, например, у нас хороший баланс между возобновляемыми источниками и газом, поэтому электромобиль всё равно наносит меньший вред окружающей среде, чем бензиновый, но это не настолько революционно, как могло бы быть в Норвегии.
Второй момент: производство батареи загрязняет окружающую среду, это правда. Но батарея нового поколения окупает эти преимущества в течение нескольких лет обычной езды. И тогда да, это точно имеет смысл. Сравнение с новым современным бензиновым автомобилем более сбалансировано, чем может показаться - разница намного меньше, чем несколько лет назад.
Добавлю ещё кое-что: многое зависит от того, как ты на это смотришь. Если ездишь мало и держишь машину десятилетиями, то, может быть, старые экономичные машины на топливе уже ездят, и тогда вопрос об экологичности становится сложнее. Но если ты всё равно меняешь машину, то новый электромобиль против нового бензинового - это определённо лучше для окружающей среды.
Аккумулятор - вот настоящий балласт: его производство обходится в тонны углерода, и ты должен отработать этот углеродный след годами чистых зарядок. Но если посмотреть на весь цикл, электромобиль, заряжаемый от средней итальянской сети, достигает экологического паритета с новой бензиновой машиной примерно за 2 - 3 года обычной эксплуатации, а дальше сплошной плюс.
Один лайфхак, о котором никто не говорит: если есть возможность, заряжайся ночью, когда сеть менее загружена и чаще берет энергию из гидроэлектростанций или ночного ветра. Это не чудо, но статистически качество энергии существенно отличается от зарядки в разное время дня.
Ваш ответ
Войдите, чтобы ответить.