Я смотрю на гибриды вроде Mitsubishi Outlander PHEV и Toyota RAV4 Prime. Мой ежедневный путь на работу - всего 15 миль в одну сторону, и я не уверена, стоит ли переплачивать или лучше взять обычный гибрид или вообще перейти на электромобиль. Ещё беспокоюсь о деградации аккумулятора со временем.
Ежедневный круг в 30 миль - это вообще идеальный сценарий для гибрида-подзарядки, а не причина его избегать - это вообще то, для чего они созданы. Большую часть дней ты будешь ездить на батарее и почти не трогать бензиновый двигатель, так что для поездок на работу расходы будут как на электромобиле, а для дальних поездок останется безопасная сетка из запаса хода. Переплата в начале окупается быстрее, чем кажется, если заряжаешь дома и ездишь эти мили каждый день, и деградация батареи в современных машинах совсем минимальна за десять лет - большинство батарей держат 90% ёмкости или больше. Обычные гибриды здесь имеют меньше смысла, потому что ты не ездишь в городе с постоянными торможениями, где они и блеснут, а полноценный электромобиль был бы избыточным, если только ты не уверена в зарядной инфраструктуре на дальних поездках.
Войдите, чтобы ответить.
