Планирую поездку на 800 км туда и обратно. Видел, что по спецификации хватает, но с кондиционером, тяжелым багажом и возможными пробками не уверен, что реально получится без третьей зарядки.
Я бы не рисковала одной батареей для такой дистанции, хотя технически это возможно. За 8 лет работы я видела, как люди переоценивают свои возможности - с багажом, кондиционером и неизбежными пробками в районе Владимира реальный запас будет метров на 150-200 км меньше, чем в спецификации. Лучше спланируй две зарядки туда и обратно, тем более что вдоль трассы развёртывается неплохая сеть - и ездить спокойнее, и батарее полезнее.
На бумаге Hyundai Ioniq 5 с полной батареей показывает запас хода под 500 км, но это в идеальных условиях! В реальности, особенно в летнюю жару с включённым кондиционером, батарея теряет процентов 20-30 прямо так! Плюс если ты везёшь тяжелый багаж и попадёшь в московские пробки с частыми остановками, то расход энергии возрастёт ещё больше. Стиль вождения тоже важен - если ехать спокойно на 90-100 км/ч, то экономия будет, а если давить педаль и постоянно разгоняться, то запас сожмётся как-то удручающе!
На расстояние 800 км туда-обратно я бы не рисковал одной зарядкой! Реально лучше планировать минимум одну промежуточную зарядку на половине пути - где-то в районе Владимира или Нижнего Новгорода. Там сейчас уже неплохо развита сеть зарядных станций, и остановитесь на 20-30 минут - восстановитесь сами, машина подзарядится! Психологически спокойнее будет, честное слово!
Вот мой совет: забей маршрут в навигатор с учётом зарядок, посмотри, где стоят станции вдоль трассы на Казань, и планируй остановку заранее! Это займёт времени больше, чем на бензинке, но зато приедешь без стресса и без риска встать посередине трассы с пустой батареей!
Реально можно, но вам придётся считать каждый километр. У Ионика 5 батарея хорошая, но вот что часто забывают - на трассе на скоростях 110-120 км/ч расход растёт заметно больше, чем в городском цикле, и летом кондиционер съедает процентов 15-20 запаса. Плюс пробки под Москвой в начале пути и под Казанью в конце - это не помощь аккумулятору. Честнее планировать одну промежуточную зарядку где-то около Владимира, чтобы ехать без паники.
Войдите, чтобы ответить.
