Можно ли состарить пластиковую модель самолета с помощью настоящих грунтовочных порошков?

Абсолютно, я всё время использую выветривающие пудры на своих пластиковых моделях. Главное - сначала всё загерметизировать глянцевым или матовым лаком в зависимости от нужного эффекта, потом нанести пудры мягкой кистью и закрепить лёгким спреем матового лака, чтобы они не смазались.

Я вообще начала заниматься моделизмом несколько лет назад во время дождливого периода, когда сезон грибов был низкий, и это на удивление похоже на другую кропотливую работу, когда техника отработана. Главное - наносить пудру в меру, потому что добавить всегда можно, а вот если переборщить, то потом сложно удалить.

Абсолютно можно использовать выветриваемые пигменты на пластиковых моделях самолётов, но я бы немного поспорил с тезисом о том, что "глянцевое покрытие лучше". На самом деле важнее *тип* герметика и то, как ты наносишь пигменты после этого. У меня честно говоря получались лучше результаты с матовым лаком, чем с глянцевым - пигменты держатся отлично, и при этом не пробивается пластиковый блеск сквозь выветривание, что убивает весь эффект.

Главная техника - использовать фиксатор или закрепляющий спрей после того, как ты разместил пигменты. Лёгкий туман чего-нибудь вроде Testors Dullcote или даже смеси 50/50 воды и матового медиума распыляется на выветренные участки, и это фиксирует всё, без того чтобы быть слишком агрессивным. Предыдущие ответы правы насчёт предварительной герметизации, но упускают важный промежуточный этап - если ты просто нанесёшь пигменты кистью на загерметизированный пластик и считаешь дело сделанным, они абсолютно сместятся и будут осыпаться при обращении с моделью. Пигментам нужен этот вторичный фиксатор, чтобы по-настоящему закрепиться. Начни с тонкого слоя герметика на пластик, нанеси пигменты сухой кистью или губкой тонкими слоями, а потом обработай фиксатором. Можешь даже наращивать выветривание поэтапно, добавляя больше слоёв пигментов между дополнительными лёгкими слоями фиксатора, если хочешь более интенсивного эффекта износа в местах с интенсивной "эксплуатацией", типа арок шасси или входов воздухозаборников.

Одна важная вещь: не используй глянцевый герметик, а потом пытайся нанести матовое покрытие поверх выветривания. Пигменты окажутся зажаты между слоями, и будут выглядеть мутно. Придерживайся матовой герметизации и матового фиксатора - и выветривание будет выглядеть чётким и реалистичным.

Определённо отлично работает на пластике, я применяла это на куче своих моделей самолётов.

Главное, что я усвоила на собственном опыте - нужно сначала нанести слой герметика, иначе пудра не будет держаться нормально и везде будет только пыль, в чём я убедилась, когда устроила бардак на всём столе, пока моя кошка опрокидывала мои припасы.

Но если уже есть хороший базовый слой, то погодные пудры смешиваются намного естественнее, чем краска, для того самого потёртого вида, особенно на самолётах, где нужны такие тонкие полоски грязи и тени на линиях панелей.