У меня 2023 года Солярис, вот уже третий месяц эта ошибка вылезает. Диагност сказал, что термостат в норме, а датчик температуры охлаждающей жидкости может глючить. Это частая проблема на этом поколении или у меня что-то конкретное?
На Солярисах нового поколения это действительно распространённая история. Я сам возил много таких машин в логистике, и с этой ошибкой сталкивался неоднократно - в большинстве случаев виноват именно датчик ДТО, а не сам термостат, как правило выходит из строя контакт или нарушается сигнал. Если диагност уже проверил сам термостат и он в норме, то имеет смысл менять датчик температуры охлаждающей жидкости - это копеечный ремонт в сравнении с другими проблемами, и часто помогает с первого раза.
Эта ошибка действительно встречается на Солярисе нового поколения, и часто виновата именно электроника, а не сам термостат. P0128 выскакивает, когда система охлаждения не прогревается до нужной температуры за отведённый промежуток времени, и датчик охлаждающей жидкости тут играет ключевую роль - если он глючит и выдаёт неправильные показания, ЭБУ думает, что с прогревом проблема, хотя на самом деле всё нормально. На Солярисе 2023-2024 отмечают чувствительность этого датчика к скачкам напряжения и контактным окислениям, особенно если автомобиль ездит в городе с частыми включениями-выключениями всего электрооборудования.
До похода в сервис я бы порекомендовала сначала проверить контакты датчика температуры - он обычно находится рядом с корпусом термостата, иногда помогает просто переподключение. Если это не сработает, скорее всего придётся менять сам датчик, это не дорогая запчасть. Заодно попроси диагноста считать прямые значения датчика при разных температурах двигателя через сканер - если они скачут или вообще странные, то это явно датчик. Лично я видела, как похожие глюки решались именно заменой датчика, так что не спеши сразу на гарантию, может быть попробовать самостоятельно.
У меня подруга столкнулась с похожей ситуацией на своем Солярисе 2023 года, и да, действительно часто это датчик температуры, а не сам термостат. В её случае проблема решилась после замены датчика ДТОЖ - ошибка больше не вылезает. Если диагност проверил механику термостата и она в норме, то имеет смысл попробовать именно датчик, тем более что это дешевле, чем искать проблемы дальше. На новом поколении Солярисов такие электронные глюки не редкость, так что ты не один.
Знаю эту беду) на современных соляристах эта ошибка действительно частая история. выше уже верно написали про датчик - это действительно частая причина. проблема в том, что P0128 генерируется когда ЭБУ не видит нормальный прогрев мотора, а вот почему это происходит - тут может быть несколько вариантов. датчик температуры охлаждающей жидкости дает неправильные сигналы, электроника думает что мотор не греется, вот и светит ошибку. термостат при этом может быть совершенно живой, поэтому диагност правильно сказал
еще может быть проблема с качеством контактов в разъемах датчика или проводке, бывает окисление. если мотор на самом деле нормально греется и вентилятор включается как надо, то скорее всего именно сенсор или его электрическая цепь барахлит. попробуй хотя бы проверить визуально состояние разъема датчика под капотом, иногда помогает просто переподключить его или очистить контакты. если это не поможет, то датчик придется менять, это копейки стоит и минут 15 работы
мне кажется стоит еще убедиться что вентилятор охлаждения включается правильно и мотор действительно прогревается как надо. если всё в порядке с охлаждением по факту, то смело меняй датчик ДТО - это самое вероятное решение для твоего случая
Такое на новых Солярисах встречается часто, и диагност прав - обычно это именно датчик ДТО глючит, а не сам термостат, потому что электроника в этом поколении не очень надежная. Попробуй его заменить, это копейки по деньгам, и ошибка должна исчезнуть.
Ребята, похоже вы все в точку попадаете с датчиком ДТО 😊 Добавлю от себя - на Солярисах 2023 года действительно эта ошибка вылезает часто, и в девяти случаях из десяти проблема именно в датчике температуры охлаждающей жидкости, а не в термостате. Электроника на новых поколениях более чувствительна к скачкам сигнала, и даже небольшой контакт датчика может вызвать ложное срабатывание. Сам термостат при этом работает нормально, но блок управления движком получает странные данные и не может правильно отрегулировать процесс прогрева.
Мой совет - не откладывай замену датчика. Процедура простая, часа на два в сервисе, а по деньгам не разорит. Проверь, нет ли там окисления на контактах разъёма датчика - иногда помогает хорошая чистка спиртом 🔧 Если чистка не поможет, просто меняй датчик на оригинальный или качественный аналог. После замены ошибка должна либо исчезнуть совсем, либо перестать вылезать постоянно. Кстати, помни про сброс ошибок после работ, иначе она может остаться в памяти из-за предыдущих циклов.
Датчик конечно частая причина, но перед его заменой имело бы смысл еще проверить саму проводку и контакты - видела несколько случаев, когда окисление в разъеме датчика давало точно такую же ошибку, а датчик был живой. Попросите диагноста визуально осмотреть разъем датчика охлаждающей жидкости, может, дело в нем, и тогда чистка контактов обойдется дешевле замены.
Войдите, чтобы ответить.
