Mein Auto verbraucht krass viel Öl, seit ich es im Januar zur Inspektion in die Vertragswerkstatt gebracht habe. Ich muss alle 1500 km einen Liter nachfüllen, das ist nicht normal. Die Typen sagen, dass es mit dem Verschleiß zu tun hat, aber ich hab nicht den Eindruck, dass es vorher so war.
Wundert es mich nicht, dass du sauer bist! Ein Liter alle 1500 km ist ja völlig übertrieben und das Timing direkt nach der Wartung ist einfach zu verdächtig, um ein Zufall zu sein.
Ich würde sagen, die haben wahrscheinlich was nicht richtig zugemacht oder das Öl gegen eine Viskosität ausgetauscht, die für deinen Motor nicht passt.
Geh zurück zum Händler und verlang, dass die sich anschauen, was sie im Januar gemacht haben. Das ist deren Job, sicherzustellen, dass nach einer Wartung alles richtig funktioniert!
Das Wichtigste ist, dass du genau notierst, wie viel du vorher und nachher verbrauchst, um der Werkstatt konkrete Zahlen zu geben, denn "viel" ist subjektiv, aber "ein Liter auf 1500 km" ist objektiv messbar!
Vielleicht haben sie einen Verschluss nicht richtig zugemacht, den Kühlkreislauf falsch gefüllt oder an den Dichtungen während der Inspektion was kaputt gemacht.
Geh direkt hin mit deinen Unterlagen und verlang von ihnen, dass sie den Ölstand und den Zustand des Motors überprüfen, dann werden sie schnell sehen, ob es ihre Schuld ist oder nicht!
Ich hatte mal etwas Ähnliches mit meinem alten Clio, und tatsächlich ist es genau nach einer Wartung aufgetreten.
Bei mir war es der Öleinfülldeckel, der nicht richtig wieder draufgemacht wurde, also hat es einfach leise geleckt, ohne dass man es sieht.
Ich würde dir raten, erst mal die neuen Dichtungen zu überprüfen, die sie eingebaut haben, und die Dichtheit rund um den Filter, denn wenn der Ölverbrauch plötzlich in die Höhe schießt, ist das normalerweise ein Leck, keine plötzliche Abnutzung. Wenn du nichts Sichtbares findest, gehst du mit dem Wartungsheft zurück zur Werkstatt - die sind für das verantwortlich, was sie im Januar angefasst haben.
Bevor du mit den Zangen zur Werkstatt rennst, musst du erst mal überprüfen, ob der Ölstand, den sie im Januar eingefüllt haben, nicht zu hoch war. Das ist zwar dumm, aber passiert regelmäßig - wenn der Techniker über die Markierung hinaus aufgefüllt hat, wirst du tatsächlich in den ersten Kilometern mehr Öl verbrauchen, bis das Überschüssige sich stabilisiert oder durch die Ölwanne entweicht. Fang also damit an, den Ölstand jetzt mit kaltem Motor und auf ebener Fläche zu prüfen, und vergleiche mit dem, was du vor der Wartung beobachtet hast. Wenn es davor wirklich normal war, dokumentiere deinen Verbrauch in den nächsten 500-1000 km genau, um konkrete Zahlen zu haben und nicht nur eine Vermutung.
Wenn der anfängliche Ölstand korrekt war und du einen erhöhten Verbrauch bestätigst, dann hängt das eindeutig mit der Wartung zusammen. Der Öldeckel, der nicht richtig schließt, ist eine Möglichkeit, aber sie hätten auch einen Verschluss bei der Ölablassung zu locker anziehen können, eine Dichtung beschädigen oder beim Ölfilter Mist gebaut haben. Eine letzte Sache, die man oft vergisst: schau, ob es unter der Karre keine sichtbaren Lecks gibt oder ob es nach Verbranntem riecht, denn wenn das Öl in die heißen Zonen des Motors (Turbolader, Krümmer) läuft statt einfach durch die Ölwanne zu entweichen, wirst du es nicht als Pfütze sehen, aber du wirst es riechen und trotzdem verbrauchen.
Anmeldenzum Beantworten.
