Mir ist das gestern während einer Radtour passiert und ich weiß nicht, ob ich es zum Mechaniker bringen soll oder ob ich das selbst beheben kann. Weiß jemand, was es bedeutet, wenn die Kette auf den Ritzeln springt?
Eine Kette, die über den Ritzeln springt, bedeutet normalerweise, dass der hintere Umwerfer nicht richtig eingestellt ist oder die Kette verschlissen ist. Wenn das zum ersten Mal passiert, ist wahrscheinlich der Umwerfer, der eine Justierung braucht. Schau mal, ob der hintere Schaltwerk verbogen ist (das sieht man leicht, schau ob es gerade zur Felge steht) oder ob es angestoßen worden ist. Wenn es verbogen ist, ist das keine Heimwerkerreparatur, bring das zum Mechaniker. Wenn alles gerade ist, könnte das Problem die Einstellung der Züge oder der Spannung sein.
Für einen schnellen Check kannst du das mal versuchen: stell das Bike auf den Montageständer, schalte einen mittleren Gang ein und tritt in die Pedale ohne dich hinzusetzen. Wenn es ständig springt, besonders bei bestimmten Gängen, ist es fast sicher der Umwerfer. Wenn es nur bei bestimmten Positionen springt (wie ganz rechts oder ganz links), dann müssen die Anschläge nachjustiert werden. Diese werden mit den kleinen Feingewindeschrauben am Umwerfer eingestellt, aber wenn du dich da nicht auskennst, machst du leicht was kaputt. Eine verschlissene Kette hat hingegen verlängerte Glieder und man sieht das, wenn man sie sich genau anschaut.
Ehrlich gesagt, wenn du noch nie an einem Umwerfer rumgemacht hast, würde ich dir raten, das Bike zum Mechaniker zu bringen. Die Einstellung kostet so 20-30 Euro und das Risiko, alles in die Luft zu jagen, ist hoch, wenn du nicht weißt, was du tust. Ich habe 9 Jahre Erfahrung (auch wenn hauptsächlich mit Tieren, nicht Bikes!), und ich weiß, dass mechanische Einstellungen den richtigen Blick brauchen. Wenn es aber nur eine Frage einer verschlissenen Kette ist, die kann man relativ leicht wechseln, wenn man das richtige Werkzeug hat.
Wenn die Kette springt, bedeutet das normalerweise entweder, dass sie zu locker ist, oder die Zahnräder sind abgenutzt oder voller Fett und Dreck. Wenn sie nur zu locker ist, kannst du sie selber mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel am Hinterradnabe spannen - sie muss einfach straff sein, aber nicht zu sehr, sie sollte sich noch leicht biegen können. Wenn aber die Zahnräder kaputt sind oder die Kette ständig springt, musst du zum Mechaniker gehen, weil möglicherweise ein Austausch nötig ist, aber versuch vorher, Kette und Zahnräder mit einem Lappen und etwas Entfetter gründlich zu reinigen, manchmal ist es nur Schmutz, der Probleme verursacht.
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