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Das hängt wirklich ziemlich davon ab, welche Art von Radfahren du machst. Tubeless ist super, wenn du im Gebirge oder auf unebenen Gelände unterwegs bist - ja, weniger Pannen und bessere Bodenhaftung - aber es hat auch seine Tücken: du brauchst kompatible Felgen und Reifen, Dichtmittel, das du regelmäßig wechseln musst, und wenn der Reifen unterwegs stark beschädigt wird, ist die Reparatur nicht so einfach. Beim Stadtradfahren oder auf der Straße, wo die Wege vorhersehbarer sind, ist die Schlauchvariante immer noch praktisch, kostengünstig und viel einfacher unterwegs zu reparieren. Es ist nicht so, dass alle zu Tubeless wechseln; eher sucht sich jeder das aus, je nachdem wie er sein Rad nutzt.
Die meisten entscheiden sich jetzt für tubeless! Weniger Pannen, besserer Grip, und obwohl es anfangs ein bisschen teurer ist, schätzen die Leute es, nicht unterwegs liegenbleiben zu müssen.
Es ist nicht so, dass sich die Leute einfach für das eine oder andere entscheiden, ohne zu zögern, denn die Realität ist, dass tubeless immer noch relativ umständlich zu warten ist, wenn man unterwegs nicht einfach Zugriff auf eine Luftpumpe oder ein Ersatz-Dichtmittel hat. Viele Leute bleiben bei traditionellen Schläuchen, genau weil es vorhersehbarer ist: Pannen sind bei tubeless zwar seltener, klar, aber wenn etwas schiefgeht, ist es in der Abgeschiedenheit leichter zu beheben mit dem, was man dabei hat. Die Wahl hängt also ziemlich davon ab, welche Art von Fahrt du planst und wie bereit du bist, extra Werkzeuge mitzunehmen.
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