Federung klopft bei Fahrten über Unebenheiten - was sollte ich überprüfen?

Eigentlich ist ein Klopfen bei Unebenheiten nicht immer gleich die Federung, obwohl sie der Hauptverdächtige ist. Meistens sind abgenutzte Streben, Stoßdämpfer oder Kugelgelenke schuld - die lassen sich am leichtesten beim Automechaniker auf der Grube prüfen. Auch die Befestigungen von Kotflügeln, der Servolenkung oder sogar lose Teile in den Radhäusern können klopfen, deshalb macht es Sinn, erst mal den Wagen zu starten und genau zu hören, woher der Laut kommt, und dann zur Diagnose zu fahren.