Es geht nicht so sehr um die Marke des Kabels, die dein Problem löst, sondern darum, wie du es installierst. Das Summen, das du hörst, ist elektromagnetische Störung vom Lichtmaschine, und selbst wenn du superteuer RCA-Kabel mit anständiger Abschirmung kaufst, wenn du sie neben den Stromkabeln oder in der Nähe des Motors verlegst, bleibt das Rauschen einfach da. Was du machen musst, ist die RCA-Kabel physisch von den Stromkabeln des Verstärkers trennen: Sie sollten auf gegenüberliegenden Seiten des Autos verlaufen, am besten in unterschiedlichen Kabelkanälen oder zumindest etwa 30 Zentimeter voneinander entfernt. Falls du sie kreuzen musst, dann im 90-Grad-Winkel, nicht parallel.
Bei den Marken haben KnuKonceptz, Stinger und Rockford Fosgate die beste Abschirmung und funktionieren gut (die gleiche Marke wie dein Verstärker, so vermischst du nicht die Qualitäten). Aber glaub mir, manchmal funktioniert das billigste Kabel mit guter Installation besser als ein teures, das falsch verbaut ist. Eine andere Sache, die du überprüfen kannst, ist, ob die Masse-Verbindungen des Verstärkers richtig angeschlossen sind, denn eine schlechte Masse verstärkt die Störung wahnsinnig. Das Massekabel sollte so kurz wie möglich sein und direkt am Autogerippe angeschlossen werden, sauber und ohne Lack auf dem Kontakt. Nach meiner Erfahrung ließen sich die meisten dieser Summen mehr durch korrekte Installation beheben als durch Markenwechsel.