¿Cómo verificar el desgaste de las pastillas de freno sin desmontar la rueda?

A mí también me pasó algo parecido, estaba harto de visitas constantes al taller. Probé todo lo que describieron arriba, y la verdad es que visualmente a través de la rendija del disco es más bien adivinar. Pero hay un método del que se habla poco: escucha el sonido al frenar. Cuando las pastillas se desgastan completamente, los fabricantes propositalmente pegan un indicador metálico dentro de ellas, que al frenar emite un chirrido agudo o un chillido. El sonido es muy característico, lo confundirías apenas con el crujido por humedad, pero en diferentes condiciones climáticas la cosa queda clara.

Lo principal es: si ya decidiste revisar sin desmontar, mira el nivel del líquido de frenos. El cilindro transparente en el motor tiene marcas de min y máx, cuando las pastillas están muy gastadas, el nivel del líquido baja (el pistón en el cilindro se desplaza más profundo). No es un indicador directo, pero la pista indirecta funciona. Lo importante aquí es la trampa: cuanto más revises el nivel del líquido, más a menudo tendrás que cambiarlo por uno fresco, se oxida rápidamente al aire.

Pero los muchachos tienen razón, todo esto son muletas. La única forma realmente confiable de saber del desgaste es sacando la rueda. Te tomará media hora, pero así sabrás seguro y no andarás apurado en el taller.