J'ai une Seat Ibiza de 2019 et récemment le garage m'a dit que les plaquettes sont assez usées. Je ne sais pas si c'est normal ou si je les ai abîmées en conduisant en ville. Y a-t-il un intervalle recommandé ou ça dépend de l'utilisation?
Les plaquettes de frein durent généralement entre 40 000 et 70 000 kilomètres selon le style de conduite, donc sur une Ibiza de 2019 c'est tout à fait normal qu'elles soient usées si tu conduises beaucoup en ville où tu freines constamment. La conduite urbaine les use plus vite que la route, donc je ne pense pas que tu les aies maltraitées, c'est juste que ce type d'utilisation consomme plus.
Les plaquettes de frein n'ont pas d'intervalle fixe comme l'huile, ça dépend beaucoup de ton style de conduite et du terrain où tu roules. Si tu conduis beaucoup en ville avec des freinages constants, c'est normal qu'elles s'usent plus vite que si tu utilises l'autoroute, donc ce que t'a dit l'atelier est probablement vrai et ça ne veut pas dire que tu les as maltraitées, c'est juste que l'utilisation urbaine est plus exigeante pour les freins.
En ville c'est clair qu'elles s'usent beaucoup plus vite, surtout si tu freines pas mal ou que tu as un style de conduite un peu agressif. Avec une Ibiza de 2019 c'est complètement normal qu'on te demande de les changer à ce stade si tu roules beaucoup par là, donc inquiète-toi pas que tu les as pas maltraitées. Ce que je te dis c'est que certains garages en profitent pour te dire qu'elles sont « pas mal usées » alors qu'elles ont encore un peu de vie, donc si tu veux un deuxième avis demande qu'on te les regarde ailleurs ou apprends à reconnaître quand elles sont vraiment à la limite (quand elles commencent à crisser ou que tu sens que tu freines différent). De toute façon, les changer c'est pas cher comparé à d'autres frais de la bagnole, donc si on te le recommande déjà c'est probablement le moment.
Après 19 ans à soigner des abeilles et à mettre les mains dans les fours, je te le dis : l'usure des plaquettes, c'est à peu près comme l'usure d'un bon moule à pâtisserie : ça dépend de combien tu l'utilises et comment tu la traites. Dans ton cas avec l'Ibiza de 2019 en conduisant en ville, c'est totalement normal qu'elles soient déjà usées. La conduite urbaine, c'est un carnage pour les plaquettes parce que tu freines tous les deux mètres, ce n'est pas comme rouler sur autoroute où tu freines de temps en temps. 40 000 à 70 000 kilomètres, c'est la fourchette qu'on voit partout, mais ça peut varier pas mal. Si tu as la voiture depuis 2019 et que tu roulis pas mal en ville, tu as probablement dépassé ces chiffres sans souci. Ce n'est pas que tu as mal conduit, c'est simplement comme ça que ça marche.
Ce que les autres ne mentionnent pas beaucoup, c'est qu'il ne faut pas attendre qu'elles soient complètement usées. Quand les plaquettes sont très usées, elles commencent à endommager le rotor, et là ça devient cher. L'atelier t'avertit à temps, alors change les plaquettes sans hésiter. Tant que tu y es, profites-en pour vérifier que les rotors ne sont pas complètement niqués. Parfois les mécaniciens t'avertissent de ça quand tu vois le devis final et ça te fait flipper, mais c'est mieux d'investir maintenant que de payer une fortune après parce que tu as négligé l'entretien. Conduis avec précaution les premiers kilomètres après le changement, les plaquettes neuves ont besoin d'une période de rodage.
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