J'ai eu une situation similaire - la fenêtre frottait dans un coin, je devais forcer pour la fermer. Au début, j'ai aussi pensé appeler un professionnel, mais j'ai finalement essayé moi-même. Il s'est avéré qu'il suffisait de régler le pivot supérieur - il y a une vis sur le côté du dormant (du côté où se trouve la poignée) qui déplace le vantail horizontalement. Si tu la tournes dans le sens des aiguilles d'une montre, la fenêtre se rapproche du pivot; si tu la tournes dans l'autre sens, elle s'en éloigne. Dans mon cas, il a fallu seulement deux ou trois tours pour qu'un joint régulier apparaisse entre le vantail et le cadre.
Mais avant de tourner les vis, ça vaut vraiment le coup de vérifier ce que les gars ont dit plus haut - après 15 ans, le joint d'étanchéité a presque certainement perdu son élasticité. Si le caoutchouc s'est enfoncé, est devenu rigide ou s'est même décollé des rainures à certains endroits, l'ajustement des pivots ne sera qu'une solution temporaire. Regarde le long du vantail quand il est fermé - il doit y avoir un jeu uniforme tout autour, littéralement de un à deux millimètres. Si le caoutchouc est écrasé quelque part, il vaut mieux le remplacer (tu peux le retirer des rainures et en insérer un nouveau).
Après le remplacement du joint ou l'ajustement des pivots, retiens bien ceci : la fenêtre doit se fermer doucement, sans claquer. Et au moins une fois par an, essuie les pivots et lubrifie-les avec de l'huile moteur ou un lubrifiant silicone - ça prolongera leur durée de vie.