Pour faire du vélo de route occasionnel le week-end ou se déplacer, le tubeless, c'est honnêtement un plus qu'un besoin. Le vrai bénéfice que tu remarquerais au quotidien, c'est moins de crevaisons - surtout les petites crevaisons qu'une chambre aurait du mal à gérer. Bon, tu as aussi cette histoire de résistance au roulement réduite, mais à vitesses tranquilles c'est vraiment minimal. Le plus gros truc par contre, c'est la tranquillité d'esprit ; tu peux rouler avec des pressions plus basses sans risque de pincement, ce qui rend la route un peu plus lisse sur l'asphalte abîmé 🚴
Où ça devient questionnable pour toi, c'est le coût de la conversion et l'entretien. 200-300 $ plus de nouveaux pneus, c'est du vrai argent, et après tu dois te procurer du ruban de jante spécial, du liquide d'étanchéité (qu'il faut remplacer tous les deux ou trois mois), et une pompe capable de faire l'étanchéité initiale des talons. Si tu crèves sur la route, tu dois quand même avoir un kit de rustines et savoir l'utiliser - c'est pas comme si tu changeais juste de chambre et tu repartais. Pour des balades du week-end, c'est de la complexité extra dont tu as probablement pas besoin.
À mon avis ? reste avec les chambres pour l'instant à moins que les crevaisons t'aient vraiment gâché tes sorties. Si tu as plusieurs pincements ou que les épines t'attaquent constamment, là ouais, le tubeless a du sens. Mais si tu fais juste des boucles tranquilles, garde ton budget pour autre chose - de meilleurs pneus, une belle lumière, ou mets l'argent de côté pour quand tu upgrade tout ton vélo. Tu ne sentiras pas que tu loupes quelque chose 😊
