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★ Miglior risposta

Fatti fare una diagnosi il prima possibile - quel fischio combinato con uno spool-up più lento potrebbe indicare una perdita di boost, pale del compressore consumate, o usura dei cuscinetti, e devi sapere quale sia prima che ti si rompa tutto. Oltre a questo, stai attento al fumo blu/grigio durante l'accelerazione, olio nell'intercooler o nell'intake, un odore di bruciato, o la spia del motore che si accende, perché quelle sono praticamente gli ultimi segnali d'avvertimento prima che il turbo si guasti completamente.

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