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Il segnale più affidabile è un rumore di sfregamento o ronzio che aumenta quando giri il volante in una direzione - di solito è il cuscinetto difettoso dalla parte esterna della curva. Potresti anche sentire una vibrazione sottile nel volante o nel pedale del freno, anche se è più facile non accorgersi. Se lo noti quando c'è ancora solo il rumore, hai tempo per programmare la manutenzione; se aspetti finché non c'è una vibrazione seria rischi che la ruota si blocchi o peggio, quindi non ignorarlo.
Ascolta un rumore di sfregamento o ronzio che aumenta quando acceleri - di solito è il primo segnale che qualcosa non va. Potresti anche sentire una leggera vibrazione al volante o al pedale del freno, oppure notare che l'auto tira da un lato. Presta attenzione a come cambia il rumore: se varia a seconda della direzione in cui stai girando oppure è costante, questo dettaglio è importante perché può aiutarti a restringere quale cuscinetto sta cedendo.
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