Davvero il bilanciamento delle ruote è necessario o è solo una tattica commerciale?

È legittimo, ma ecco cosa conta: l'equilibratura è davvero necessaria quando avverti vibrazioni che senti, oppure dopo l'installazione di pneumatici nuovi. Dove avviene l'upselling è quando un'officina te la consiglia come manutenzione ordinaria ogni sei mesi o roba del genere. La maggior parte delle persone non ne ha bisogno così spesso a meno che non guidino molto in autostrada o colpiscano una buca così forte da mandare tutto fuori allineamento.

Il vero problema che nessuno cita è che le officine a volte equilibrano le ruote quando il vero problema è tutt'altro - come un cerchione piegato, uno pneumatico con una protuberanza, o semplicemente una ruota che deve essere rimontata diversamente sul mozzo. L'ho imparato a mie spese quando mi sono trovato a girare in tondo da un'officina a catena. Mi hanno equilibrato le ruote due volte, e la vibrazione era ancora lì. Risultato: lo pneumatico era leggermente danneggiato e doveva essere sostituito. Quindi se qualcuno ti dice che l'equilibratura risolverà il tremolio del volante, chiedigli di mostrarti prima le letture dello squilibrio, oppure chiedi un secondo parere. Un'officina seria farà diagnostica prima di consigliare qualsiasi cosa.