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In realtà, i rumori nelle buche non sono sempre dovuti alla sospensione, anche se è il primo indiziato. Nella maggior parte dei casi sono colpevoli gli ammortizzatori usurati, le barre di torsione o i perni sferici: sono i più facili da controllare da un meccanico su una fossa. Possono anche fare rumore i fissaggi degli spruzzi, lo sterzo assistito o anche le parti sciolte nei passaruota, quindi ha senso prima accendere la macchina e ascoltare attentamente da dove viene il suono, e poi andare a fare una diagnosi.

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