Il vero problema è che le infrastrutture britanniche sono letteralmente state progettate per temperature più fredde - l'asfalto si ammorbidisce intorno ai 30°C, i binari si dilatano e si deformano, le condotte idriche perdono pressione quando la domanda aumenta. Però quello che spesso la gente non considera è che non si tratta solo dei tubi e delle strade in sé; la carenza di personale peggiora durante le ondate di calore perché le persone si asssentano dal lavoro per malattia o non riescono a lavorare in sicurezza, quindi anche le infrastrutture funzionanti operano con equipaggi ridotti al minimo che cercano di gestirle. Gli ospedali soffrono in parte perché l'aria condizionata veniva considerata non necessaria decenni fa, le reti di trasporto non erano state costruite con sistemi di controllo termico, e c'è un effetto a cascata dove un guasto ne provoca altri - una deformazione dei binari ritarda i treni, il che significa sovraffollamento altrove, il che crea la sua stessa crisi.