Prima di pensare a un danno motore vero e proprio, controlla se l'auto è stata effettivamente mantenuta bene fino ad ora - 2000 km in un tempo relativamente breve non sono necessariamente un campanello d'allarme se la macchina è stata trascurata in precedenza. Guarda il livello dell'olio attuale a freddo con l'astina e confrontalo nel corso di qualche giorno per verificare se scende davvero in modo continuo o se era solo un'indicazione sbagliata. Se effettivamente diminuisce, potrebbero esserne responsabili perdite alla ventilazione del basamento, dalla guarnizione del coperchio delle valvole o addirittura piccole crepe nel motore - dovresti controllarle con un'ispezione visiva accurata prima di pianificare riparazioni più importanti.