Ho appena preso una Tesla Model 3 e il mio appartamento ha solo prese normali. Lavoro da casa la maggior parte dei giorni quindi non mi serve una ricarica velocissima, ma mi chiedo se lasciarla collegata tutta la notte a una presa standard riuscirebbe effettivamente a caricarla abbastanza per i miei spostamenti quotidiani di 30-40 miglia, o se davvero devo farmi installare un caricabatterie di Livello 2.
I caricabatterie da 120V standard assorbono circa 1,4 kW e aggiungono all'incirca 2-3 miglia di autonomia all'ora, quindi sì, una ricarica overnight di 8 ore teoricamente ti darebbe 16-24 miglia - un po' corto per il tuo tragitto di 30-40 miglia a seconda della notte. Il vero problema è che l'impianto del tuo appartamento potrebbe non reggere questo a lungo termine senza far surriscaldare la presa o il circuito, e non avresti nessun margine di sicurezza per viaggi più lunghi o cattivo tempo che riduce l'efficienza. Se comunque lavori da casa la maggior parte dei giorni, anche un semplice caricabatterie Level 2 (240V) ti darebbe tipo 25-30 miglia all'ora e toglierebbe tutto lo stress dalla ricarica notturna.
Tecnicamente puoi caricare a 120V, ma è tremendamente lento - stiamo parlando di circa 2-3 miglia di autonomia all'ora, quindi una ricarica notturna potrebbe darti 20-30 miglia a seconda di quanto tempo lo lasci collegato. Per un tragitto di 30-40 miglia, saresti al limite e probabilmente non avrai abbastanza energia per tornare a casa senza ricaricare altrove, inoltre saresti costantemente in ricarica lenta che non è l'ideale per la salute della batteria a lungo termine. Un caricabatterie di Livello 2 (240V) aggiungerebbe circa 25-30 miglia all'ora e ti ricaricherebbe completamente durante la notte comodamente, che è quello che fa la maggior parte dei proprietari di EV. Se il tuo appartamento lo permette, il Livello 2 vale l'investimento; se non puoi installarne uno, almeno cerca stazioni di ricarica pubblica vicino al tuo lavoro o a casa per integrare la lenta ricarica a 120V.
Quante ore per notte puoi realistically tenerla collegata?
Puoi caricare su 120V, ma è lento - stiamo parlando di 3-5 chilometri di autonomia all'ora. Quindi se la colleghi per 8 ore di notte, stai guardando forse 24-40 chilometri di carica. Per un tragitto di 48-64 chilometri, è molto stretto o non ti porterà proprio lì, soprattutto una volta che la batteria inizia a invecchiare o se hai altri spostamenti durante il giorno. Tecnicamente funziona al limite, ma non è ideale per l'uso quotidiano regolare.
La vera domanda è se riesci a installare un caricabatterie di Livello 2 nel tuo appartamento. Parla con il tuo padrone di casa o con l'amministrazione dell'edificio - molti condomini li stanno aggiungendo perché più residenti stanno prendendo auto elettriche. I caricabatterie di Livello 2 funzionano a 240V e aggiungono circa 40-48 chilometri all'ora, quindi 8 ore di notte ti danno facilmente più di 320 chilometri. Se il tuo appartamento non consente l'installazione, allora sì, 120V è la tua opzione di riserva e dovresti solo stare attento a pianificare i tuoi viaggi. Ma se c'è un modo per avere il Livello 2 disponibile, è la scelta giusta. Anche solo averlo come opzione significa che non sei costantemente in ansia per l'autonomia.
La matematica torna - 8 ore di ricarica notturna a ~2-3 miglia all'ora dovrebbero coprire un tragitto di 30-40 miglia, quindi tecnicamente funziona. Ma ecco quello che tutti stanno sorvolando: queste velocità di ricarica presuppongono che tu stia usando il connettore 120V corretto che viene con l'auto (quello con la piccola scatola di controllo). Se la presa dell'appartamento è in cattive condizioni o la stai usando attraverso prolunghe o ciabatte, avrai una ricarica ridotta oppure l'auto potrebbe non ricaricarsi affatto come misura di sicurezza. Prima di impegnarti con la vita a 120V, prova davvero una o due volte e guarda quello che l'app Tesla ti dice stai tirando - non dare per scontato che funzionerà solo perché la presa esiste.
La matematica funziona per il tuo tragitto se riesci a tenere sempre la macchina collegata per 8+ ore, ma c'è un ma che nessuno sta dicendo: la ricarica a 120V arriva a un massimo di circa 1,4 kW, e questo presuppone che l'impianto elettrico del tuo appartamento riesca effettivamente a gestirlo senza far scattare gli interruttori o causare cali di tensione - le unità più vecchie a volte non ce la fanno. Prima di impegnarti, collegati per una notte e controlla se qualcos'altro su quel circuito sta tremolando o se l'interruttore si sta scaldando. Se mantiene la stabilità, probabilmente stai a posto, ma se mai dovessi aver bisogno di un giorno con più di 40 miglia, sarai bloccato, e un'installazione di Livello 2 (anche se è solo una presa da 240V) ti dà molta più flessibilità in futuro.
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