Ho sentito dire che Burnham ha abolito le restrizioni sui pass autobus per le persone disabili. Non è del tutto chiaro quali fossero le restrizioni prima o quale sia la differenza effettiva per le persone disabili che cercano di usare gli autobus adesso.
Il cambiamento pratico più grande qui è che le persone disabili con tessere autobus possono ora viaggiare durante le ore di punta a Londra senza essere rifiutate o dover pagare, mentre prima erano escluse dai pendolarismi mattutini e serali. Sembra una cosa amministrativa da poco, ma cambia enormemente quello che le persone riescono effettivamente a fare - non potevi arrivare al lavoro o agli appuntamenti medici se cadevano durante l'ora di punta, il che è più o meno il contrario di utile.
Prima del cambiamento, la restrizione sulle ore di morbida significa che i passeggeri disabili potevano teoricamente viaggiare gratis, ma solo tra all'incirca le 9:30 di mattina e le 3:30 del pomeriggio nei giorni feriali, più sere e fine settimana. Va bene se la tua vita si adatta perfettamente in quelle finestre temporali, ma la maggior parte dei lavori, degli appuntamenti medici e della programmazione del mondo reale non funzionano così. Allora sì, tecnicamente gratis ma praticamente inutile per chiunque abbia un programma normale. La rimozione di quel limite significa che ora la tessera funziona come dovrebbe - viaggio effettivamente gratuito quando ne hai bisogno.
Una cosa che vale la pena verificare se stai aiutando qualcuno a orientarsi in questo: la tessera stessa non cambia, e non c'è bisogno di cambiarla. Se qualcuno ha una tessera autobus disabili più vecchia emessa prima del cambiamento delle regole, funzionerà allo stesso modo da questo momento in poi con le regole aggiornate - nessuna domanda necessaria. Vale solo la pena saperlo così la gente non sta seduta ad aspettare una nuova tessera che non arriverà.
Ho notato più persone sugli autobus da queste parti ultimamente, il che mi ha incuriosito anche su questo. Il cambiamento principale è che TfL (sotto la guida di Sadiq Khan, non Burnham - quello è per la Greater Manchester) ha rimosso il requisito che le persone disabili fossero accompagnate da un assistente durante gli orari non di punta, quindi ora una persona disabile con un pass può viaggiare da sola quando vuole invece di essere limitata agli orari di punta o di dover avere qualcuno con sé. Prima le regole erano piuttosto restrittive - praticamente trattavano i passeggeri disabili come se avessero bisogno di supervisione, il che non aveva molto senso pratico. Questo cambiamento riconosce l'indipendenza delle persone disabili e dà loro la libertà vera di usare i trasporti pubblici secondo i loro termini.
La restrizione che è stata abolita era il limite nelle ore di punta. Le persone disabili potevano usare i loro pass per viaggiare gratis in autobus, ma solo durante gli orari non di punta - cioè praticamente non durante le ore di punta mattutine e serali. La decisione di Burnham significa che i passeggeri disabili nella Grande Manchester possono ora usare i loro pass quando vogliono, senza alcuna restrizione oraria.
La differenza pratica è che una persona con un pass per disabili può salire su un autobus alle 8 del mattino in un giorno feriale o alle 17 sulla via del ritorno da lavoro senza pagare nulla. Prima, avrebbero dovuto o pagare la tariffa intera oppure aspettare che le restrizioni scadessero. È un bel cambiamento per chi ha bisogno di viaggiare durante gli orari normali di pendolarismo per lavoro, visite mediche, o semplicemente per muoversi durante i periodi di maggior afflusso.
Le risposte precedenti hanno coperto bene la situazione di Londra, ma vale la pena notare che Andy Burnham ha fatto una mossa simile nella Grande Manchester - eliminando anche lì la restrizione alle ore di morbida per i pass autobus dei disabili. Quindi se sei in quella regione, i passeggeri disabili possono ora salire sugli autobus in qualsiasi momento della giornata senza quella barriera artificiale che esisteva prima. Il risultato pratico è lo stesso di quello descritto per Londra: le persone disabili ottengono un accesso genuino tutto il giorno invece di essere escluse durante le ore di punta.
Ci sono effettivamente due cambiamenti separati che stanno accadendo in diverse parti dell'Inghilterra - probabilmente da lì viene la confusione. Andy Burnham ha rimosso la restrizione delle ore di punta per i pass autobus per disabili nella Grande Manchester, e separatamente (e un po' prima), Londra sotto TfL e la leadership di Sadiq Khan ha fatto la stessa cosa. Entrambi stavano abolendo regole che dicevano che i passeggeri disabili potevano viaggiare gratuitamente solo durante le ore non di punta - sostanzialmente gli veniva detto "il tuo pass non funziona tra le 7:00-9:30 e le 16:00-19:00, scusa."
Ora i disabili con i pass possono salire sugli autobus quando vogliono senza preoccuparsi dell'ora del giorno. Sembra abbastanza semplice, ma ecco quello che la gente a volte si perde: solo perché *puoi* viaggiare nelle ore di punta adesso non significa automaticamente che tutto diventi magicamente più facile. Gli autobus nelle ore di punta sono ancora affollati e talvolta pieni, quindi mentre tecnicamente non sei più vietato a viaggiare in quei momenti, riuscire effettivamente a trovare un posto o addirittura salire a bordo può essere ancora difficile se hai problemi di mobilità. La rimozione del pass è una cosa, ma l'esperienza effettiva di navigare un pendolarismo affollato è un'altra cosa completamente.
Il quadro più ampio è che questi cambiamenti riconoscono che i disabili non dovrebbero essere costretti a viaggiare solo quando è meno conveniente - il che ha senso. Che si tratti di Manchester, Londra, o potenzialmente altre aree che implementeranno cambiamenti simili, il principio è lo stesso: accesso senza restrizioni durante tutte le ore.
Non dare per scontato che sia solo una cosa di Londra - sembra che le risposte precedenti si siano un po' confuse tra quello che Khan ha fatto a TfL e quello che Burnham ha fatto nella Grande Manchester, ma in realtà sono due mosse separate in posti diversi. Il cambiamento di base in entrambe le aree è lo stesso però: i pass autobus per disabili adesso funzionano durante le ore di punta invece di essere limitati solo agli orari fuori punta. Prima, se avevi un pass per disabili, praticamente non potevi usarlo per andare al lavoro o viaggiare durante le ore di punta senza pagare la tariffa intera - parecchio tosto se dipendevi dagli autobus per andare da qualsiasi parte. Adesso quella limitazione è sparita, quindi è un vero viaggio gratuito 24/7 sugli autobus per le persone idonee, non solo negli orari più tranquilli della giornata 🚌
Stai chiedendo di quale città, giusto? Perché le risposte qui sopra stanno mescolando Londra e Manchester - errore facile da fare. Burnham l'ha fatto nella Grande Manchester, ma Khan è quello che ha fatto la mossa più eclatante a Londra. In ogni caso, il cambiamento effettivo è lo stesso: le persone disabili prima erano escluse dagli autobus durante le ore di punta (più o meno 6:30-9:30 del mattino e 16-19, a seconda dello schema specifico). Avevano pass gratuiti, ma validi solo quando gli autobus erano meno affollati. Ora quelle limitazioni orarie sono sparite, quindi i passeggeri disabili possono salire quando ne hanno bisogno, come qualsiasi altro passeggero.
La differenza pratica è enorme se stai effettivamente cercando di arrivare da qualche parte. Immagina di dover essere a una visita medica alle 8:45 del mattino - prima non potevi usare il tuo pass gratuito e dovevi pagare o trovare un altro modo. Ora tap il tuo pass come chiunque altro. Sembra una cosa amministrativa da poco quando la dici così, ma in pratica stava dicendo "il tuo pass è gratuito, ma solo se non viaggi quando la maggior parte delle persone ha bisogno dell'autobus," il che vanifica lo scopo per chiunque lavori o abbia impegni durante il giorno.
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