Tenho uma Volkswagen ID.4 de 2024 e há um mês a bateria não chega mais a 100% como antes. Sempre mostra no máximo 80-85%. Ainda estou dentro dos três anos de garantia, mas não sei se é um problema sério ou normal para baterias de carros elétricos.
Não é normal descer assim de repente, principalmente se antes carregava até 100%. Pode ser um problema de software que bloqueia a carga para proteger a bateria, ou um sensor com defeito, mas de qualquer forma está coberto pela garantia então contata a concessionária Volkswagen o quanto antes - não fica esperando. Se você não resolver isso agora, corre o risco do problema piorar e depois ficar mais complicado provar que já estava na garantia quando aconteceu.
Entra em contato com o serviço VW agora porque você ainda está coberto pela garantia: o bloqueio da carga nos 80-85% pode ser intencional do sistema para proteger a bateria (especialmente se você sempre carrega até 100%), mas uma queda repentina em relação a antes sugere um defeito real, tipo um sensor ou um problema na gestão térmica. Eles têm os diagnósticos para descobrir se é software ou hardware, e se estiver com defeito resolvem isso sem custos pra você.
A ID.4 tem um sistema de gerenciamento térmico da bateria que às vezes limita a carga ao máximo se detecta temperaturas anômalas ou se você está carregando muitas vezes a 100%. Antes de correr para a concessionária, tenta checar se o problema aparece só nas tomadas públicas ou também em casa: certos carregadores domésticos conversam mal com o veículo e podem disparar esses limites.
Se o bloqueio persiste mesmo com diferentes modos de recarga (tipo se você recarrega da tomada normal vs. a wallbox), aí sim, vale a pena entrar em contato com a Volkswagen. Pode ser um sensor BMU com defeito ou uma atualização de software que fez algo estranho. De qualquer jeito você está protegido pela garantia, então não precisa pagar nada - mas não deixa muito tempo passar, porque três anos passam rápido e você vai querer ter tudo resolvido dentro do período de cobertura.
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