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Não fica a adivinhar pensando que se arranja sozinho, porque aquele baque surdo nos obstáculos é quase sempre o primeiro sinal de que os amortecedores estão cedendo e a situação piora rapidamente! Leva-a ao mecânico o quanto antes possível porque conduzir com amortecedores gastos é perigoso, especialmente nas lombas ou quando freias bruscamente. O custo varia bastante consoante o mecânico e a marca dos componentes, mas geralmente andamos pelos 300-500 euros mais ou menos para os trocar ambos à frente, considerando mão de obra incluída. Num 500X de 2022 deve ser um trabalho relativamente simples, portanto não deixes para a última!

Antes de correr para o mecânico, tenta também verificar os suportes de borracha (os bucins que prendem os amortecedores ao chassis): muitas vezes são eles que fazem aquele barulho surdo, custam uma fração do que gastarias trocando todo o amortecedor, e o reparo é rápido. Se o barulho vier mesmo do corpo do amortecedor, aí sim, precisa trocá-lo.

Aquele tipo de pancada quando bates numa buraco é difícil de ignorar, principalmente num 500X ainda relativamente novo. No meu caso tive exatamente o mesmo problema e o mecânico me confirmou que os amortecedores já estavam comprometidos depois de três anos, apesar de o carro ter uma quilometragem baixa. Num 500X trocar o par dianteiro te custa indicativamente entre 400 e 700 euros dependendo da peça que escolhes (aftermarket ou original), mais a mão de obra. Mas como justamente sugerido acima, verifica primeiro os suportes elásticos - esses sim que causam problemas e custam uma dúzia de euros resolvendo muitas vezes todo o problema.

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