Já vi isso acontecer com vários dispositivos alimentados por bateria - quase sempre é uma limitação intencional do software, não dano real da bateria. A Tesla faz isso deliberadamente para prolongar a vida útil da bateria; o BMS (battery management system) do carro aprende seus padrões de carregamento e pode limitá-lo a 80% se detectar que você está carregando regularmente a 100%, o que degrada as células mais rápido com o tempo. Verifique suas configurações de carregamento no menu do carro - deve haver um controle deslizante onde você pode definir manualmente seu limite de carga de volta a 100% se realmente quiser, embora a recomendação da Tesla de manter algo entre 80-90% para uso diário seja um bom conselho. Se a configuração já estiver no máximo e ainda assim não passar de 80%, aí sim, leve para verificação no centro de serviço, mas apostaria meu dinheiro que não é esse o caso aqui.