3 respostas
★ Melhor resposta
A maioria dos Garmin antigos são na verdade totalmente utilizáveis - não são nem de longe tão obsoletos quanto as pessoas pensam. O problema real geralmente é só que a bateria está morta ou os mapas estão desatualizados, ambos problemas que dá para resolver.
Comece o básico: carregue direito por algumas horas, mesmo que pareça completamente morto. Se ainda assim não ligar, a bateria pode estar realmente danificada. Para modelos de mão mais antigos, você geralmente consegue trocar as pilhas AA ou AAA você mesmo, ou abre a capa e troca uma célula recarregável se tiver uma. Se está lidando com um aparelho de carro, a bateria de lítio interna às vezes precisa ser trocada - tem guias no YouTube para abrir praticamente todo modelo Garmin. Quando ligar, deixe com a antena exposta para pegar o sinal de GPS, o que pode demorar um tempo em hardware antigo.
Os mapas são a segunda parte da equação. Seu aparelho pode funcionar bem mas se recusar a carregar mapas atuais ou ter dados de rota completamente desatualizados. O site da Garmin geralmente tem atualizações de mapa gratuitas para aparelhos antigos - você baixa em um computador e transfere via USB ou cartão microSD. Verifique qual modelo você tem, vá para a página de suporte da Garmin e procure pela seção de atualização de firmware e mapas. Alguns aparelhos muito antigos podem não suportar formatos de mapa atuais, mas mesmo assim vão funcionar com os mapas desatualizados que ainda tiverem neles. Se está usando só para navegação básica em casa ou trilhas, mapas antigos geralmente são suficientes pra te colocar na direção certa.
A primeira coisa a tentar é simplesmente carregá-lo direito por um ou dois dias inteiros - não assume que está morto depois de cinco minutos no carregador. Muitas dessas unidades antigas têm baterias que entraram em modo de sono profundo e precisam de tempo de verdade para acordar. Só conecta na tomada, deixa em paz e vê o que acontece.
Se liga, aí sim a questão dos mapas é real. As atualizações de mapa gratuitas do Garmin são limitadas dependendo do seu modelo, mas você na verdade não precisa dos mapas mais novos para fazer a coisa funcionar - mapas antigos ainda te levam aonde você precisa ir, só estão faltando algumas ruas novas. Verifica qual versão você tem e se o Garmin ainda oferece suporte no site deles. Alguns modelos permitem carregar atualizações de mapas feitas pela comunidade ou até dados do OpenStreetMap se você quiser roteamento mais atualizado, embora isso exija um pouco de mexida.
A troca de bateria é genuinamente simples na maioria dos handheld do Garmin e das unidades de carro - geralmente é só um ou dois parafusos e pronto. Baterias de reposição são ridiculamente baratas online. Se não mantém carga nem depois de ficar muito tempo parada, essa é provavelmente a culpa. E honestamente, essas coisas são feitas para durar - já vi unidades Garmin antigas sobreviverem a equipamentos muito mais caros. Só não espera que tenha os recursos sofisticados ou a capacidade de resposta da tela sensível ao toque de algo novo.
Primeira coisa: carregue por 24 horas direitinho, não é só um carregamento rápido. As baterias antigas do Garmin podem ser teimosas e precisam de tempo de verdade para acordar. Mapas são fáceis de atualizar se a unidade ainda liga, mas aqui está o que as pessoas perdem - verifique se seu modelo ainda conecta em computadores modernos. Alguns modelos antigos usavam cabos proprietários ou drivers que não funcionam bem com Windows ou Mac OS atual, e você pode passar uma hora procurando um adaptador USB que realmente funciona. Se ligar mas não sincronizar, você ainda consegue usar com os mapas que estão carregados nele, o que é melhor que nada.
Sua resposta
Entrarpara responder.