O meu Peugeot 307 de 2008 começou a fazer uns barulhos estranhos quando passo em buracos e o carro fica muito mais baixo de um lado. Será que as molas já chegaram ao fim? Quanto é que sai uma reparação assim?
Barulho em buraco + carro baixando de um lado é bem sinal de mola comprometida mesmo, especialmente num 307 dessa idade. Você precisa levar num mecânico de confiança pra ele verificar, porque pode ser só a mola ou também amortecedor, e aí o preço varia bastante dependendo do que precisa trocar e qual oficina você escolhe.
Quando o carro fica mais baixo de um lado e faz barulho em buracos, tem alta chance de ser mola mesmo, especialmente num 307 de 2008 que já tá com uma certa idade. O problema é que pode ser só a mola, pode ser o amortecedor junto, ou até a barra estabilizadora - por isso é bem importante levar num mecânico pra ele inspecionar com o carro suspenso e ter certeza do que tá acontecendo. O valor varia bastante dependendo se você troca só a mola ou o amortecedor também, mas sai caro o suficiente pra você querer checar com urgência antes que danifique outra coisa.
Se o carro está visualmente mais baixo de um lado, tenta isto antes de ir ao mecânico: estaciona em terreno plano e compara a altura entre a roda dianteira e a traseira em ambos os lados (mede com a mão, só pra ter uma ideia). Molas gastas deixam o carro a "assentar" de forma desigual, e isso é bastante óbvio. Quanto a preços, numa Peugeot daquela idade é possível encontrar molas aftermarket por uns 30-50€ a unidade, mas depois tens a mão de obra do mecânico que varia bastante consoante o oficina - pode ir desde 100€ a 250€+ dependendo da dificuldade. Recomendo telefonares a dois ou três mecânicos locais com a referência do carro e pedires um orçamento rápido, porque há diferenças grandes.
Além dos sinais que falaram, presta atenção se o carro fica "mole" ao frear ou fazer curva, porque a mola gasta deixa a suspensão sem firmeza. Num 307 com essa idade, se foi só a mola sai entre uns 300 a 600 reais a peça mais mão de obra, mas o mecânico pode descobrir que o amortecedor também tá desgastado - aí sai mais caro. Leva logo pra verificar porque rodar com mola comprometida prejudica os pneus e o resto da suspensão.
Mola gasta é bem provável mesmo, mas não coloca a culpa só nela ainda - amortecedor furado também causa barulho em buraco e deixa o carro balançando pra um lado. O lance é que no 307 de 2008 geralmente vêm juntos no pacote, então quando um dá problema o outro tá pertinho de estragar também. Leva num mecânico mesmo, mas avisa que ele cheque os dois componentes na inspeção, porque consertar só a mola e deixar o amortecedor ruim é dinheiro jogado fora.
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