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Aprendi na prática que esperar até os pads desaparecerem completamente custa muito mais caro no longo prazo. Quando chega no metal com metal, seus discos ficam marcados e danificados, aí você acaba tendo que trocar tanto os pads quanto os discos em vez de só os pads - é um trabalho e uma conta bem maiores. O sistema de aviso do seu carro existe por uma razão, e com 30% você está naquele ponto ideal onde trocar agora protege seus discos. Vai lá e faz a troca; é o movimento mais barato e mais inteligente.

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