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Se a ferrugem é pesada e você está planejando substituir os canos mesmo assim, a eletrólise vale a pena considerar - é mais lenta que os métodos químicos, mas mais gentil com o metal enfraquecido, e você consegue montar tudo no seu quintal com um carregador de bateria e uns pedaços de aço. Para canos que você quer manter, o ácido fosfórico (esse produto dos conversores de ferrugem) na verdade se liga quimicamente à ferrugem em vez de só dissolvê-la, então você tem uma proteção de longo prazo bem melhor que só vinagre se depois passar uma demão de óleo ou tinta.
Não use escovas de arame ásperas ou jateamento de areia se os canos são finos - você vai furar buracos direto neles. Para ferrugem de superfície leve, deixe os canos de molho em vinagre branco por algumas horas, depois esfregue com uma escova mais macia ou palha de aço. Para acúmulo mais pesado, produtos com ácido fosfórico (tipo geleia naval) funcionam melhor que vinagre e não danificam o metal tanto. Se a ferrugem está muito ruim e os canos ainda estão em uso, você pode precisar trocar essa seção em vez de ficar lutando contra isso.
Tive bom resultado com uma pasta de bicarbonato de sódio e um pouco de água - espalho, deixo descansar a noite toda, depois esfrego com uma escova macia. Os outros métodos funcionam, mas esse é mais suave com metal antigo e você provavelmente já tem em casa.
Quando puxei um cano de poço antigo lá de casa que tinha ficado anos ali parado, a ferrugem era tão grossa que fiquei preocupada em danificá-lo, então deixei as seções de molho em uma solução de vinagre por um dia e depois usei uma daquelas escovas de arame de latão macio em uma furadeira - levou mais tempo mas não corroeu o metal como métodos mais agressivos teriam feito.
Ferrugem em tubos de poço antigos é realmente chata - tirei alguns trechos corroídos de uma propriedade anos atrás que pareciam completamente perdidos. O método de imersão em vinagre funciona, mas o que salvou os meus foi deixá-los de molho em vinagre por um dia inteiro, depois trabalhar com uma escova de latão barata (mais macia que aço) e depois passar um disco de arame em baixa velocidade se o metal parecesse grosso o suficiente. A chave é paciência e ir verificando conforme você trabalha em vez de esfregar de forma agressiva logo de início.
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