Tenho que trocar os pneus da minha KTM 390 Duke e os Michelin Pilot Street são mais caros que os Continental ContiRoadAttack. Será que realmente vale a pena pagar a diferença pela segurança ou é só marketing?
Para uma 390 Duke tu não tá realmente em um uso extremo, então os Continental fazem tranquilamente o trabalho e tu economiza uma grana, já é bastante coisa. O que ninguém fala mesmo é de checar os comentários das pessoas que têm os dois em fóruns de moto especializados - os usuários reais vão te dizer se tem uma diferença real nas condições que tu enfrenta, não só uns números de laboratório.
As duas marcas são sólidas e tu podes rodar com confiança com Continental numa Duke 390.
Os Michelin Pilot Street talvez tenham uma pequena vantagem em termos de grip e durabilidade, mas não é uma diferença revolucionária que justifique realmente o custo extra se tu fazes principalmente estrada tranquila. Se tu fazes muitas curvas agressivas ou trajetos desportivos regulares, aí sim o custo extra dos Michelin se faz sentir no feeling, mas caso contrário os ContiRoadAttack vão-te dar uma boa segurança sem te arruinar.
É verdade que tu encontras Continental que se comportam bem na estrada, mas em uma Duke 390 que é uma moto pequena e bem ágil, os Michelin realmente dão muito mais feedback e grudam melhor em curva fechada - particularmente eu pagaria a diferença de preço só por isso, principalmente se tu rodar regularmente em cidade ou em tempo instável.
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