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O manual já te dá a resposta, então ficou por isso mesmo. Agora bem, dentro dessa especificação SAE 10W-40 tem diferença entre um óleo mineral básico e um sintético ou semissintético, e aí sim vale a pena não ser mão de vaca. Um óleo sintético vai durar mais trocas, protege melhor o motor em partidas a frio (importante se sua moto está em zona fria) e aguenta melhor as temperaturas altas. Marcas locais confiáveis funcionam perfeitamente, não precisa importado de luxo, mas evita as opções mais baratas de procedência duvidosa porque a moto vai te cobrar caro depois.

Se o manual diz SAE 10W-40, esse é teu ponto de partida e sinceramente não há muito mistério. Qualquer óleo que cumpra essa especificação vai funcionar bem pra ti, não precisa de uma marca premium nem nada do outro mundo. O importante é que seja autêntico e de um lugar de confiança, porque tem muito óleo falso circulando, especialmente em lojas online estranhas. Vê se tem o recipiente bem selado e se a etiqueta tem toda a info clara.

Entre as marcas comuns tipo Castrol, Motul, Shell ou até as próprias da Bajaj, todas servem se cumprem a especificação. Eu diria que o que faz diferença é trocar o óleo regularmente conforme o que diz teu manual, mais do que se obsecionar com qual marca é. Motos de 150 não são caprichosas com isso. Se na tua loja habitual vendem alguma marca decente a bom preço que cumpra SAE 10W-40, essa vale pra ti. Verifica o nível de vez em quando e pronto.

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