У меня на Kawasaki задняя шина постоянно теряет давление - приходится подкачивать её примерно раз в неделю. Я проверил на проколы и ничего не увидел. Может быть что-то ещё, что вызывает медленную утечку? Может, просто пойти на разорение и купить новую шину или это может быть вентилем?
Стоит проверить и бортовое уплотнение - когда шина неправильно сидит на ободе, воздух может выходить именно там, не оставляя видимого прокола. Прежде чем тратить деньги на новую шину, попробуй переставить её в другое место или переобуть с свежим герметиком борта - может быть, это поможет. Если давление продолжит падать после этого, то да, замена вентиля дешёвая и в любом случае полезна как профилактика.
Сначала проверь ниппель - это самая частая причина медленных утечек, и его замена стоит намного дешевле, чем новая шина. Если дело не в нём, утечка может быть в борте шины (где она прилегает к ободу) или в маленькой проколе, который ты пропустил, поэтому в шинном сервисе смогут сделать проверку мыльным раствором и точно определить источник утечки, прежде чем ты потратишь деньги на новую шину.
Прежде чем грешить на ниппель, убедись, что это не медленная микропрокол, которую сложно заметить - иногда они такие крошечные, что видны только после того, как вымочишь покрышку в мыльной воде. Но ниппель точно стоит проверить, потому что его дешево и быстро менять, а изношенный может вполне вызвать то, что ты описываешь. Если это не поможет, то, да, виноват может быть бортовой герметик между покрышкой и диском - особенно если на диске коррозия или повреждения. В таком случае тебе придётся всё равно покупать новую покрышку, потому что бортовой прокол нормально не заклеишь.
Ребята, правильные советы насчёт ниппеля и теста с мыльной водой - точно начните отсюда, потому что оба способа дешёвые. Добавлю ещё: если сделаешь тест с водой и ничего не найдёшь, попробуй переустановить колесо на диск сам или дай кому-нибудь это сделать, потому что иногда достаточно просто разбортировать шину и заново её посадить, чтобы избавиться от медленной утечки, которую никто не видит. У меня такое было на мотоцикле, и я неделями охотился за фантомным проколом, пока не понял, что шина просто не правильно прилегала. Новое колесо - это уже последний вариант.
Медленные утечки на одном колесе обычно сводятся к трём причинам, и ниппель - это честно самый дешёвый ремонт, так что стоит сначала его проверить с мыльной водой вокруг самого ниппеля, чтобы увидеть, образуются ли там пузырьки. Если это не то, другие ответы довольно хорошо охватывают основных подозреваемых.
Что я добавлю - это практический шаг: когда ты исключишь ниппель и проведёшь тест с мыльной водой на самой шине, попробуй полностью спустить давление и осмотреть обод там, где он соединяется с шиной. Иногда там скапливается коррозия или грязь на посадочном месте борта, что не даёт нормального уплотнения, и ты можешь этого не заметить, просто посмотрев. Если обод выглядит грязным или окисленным, быстрая чистка проволочной щёткой может реально устранить утечку без каких-либо новых деталей. Ты уже успел провести тест с мыльной водой или ты ещё на стадии визуального осмотра?
Войдите, чтобы ответить.
