Диск деформировался после ямы на дороге - что дальше?

Вибрация - это уже серьёзный сигнал, что дело не в мелком косметическом загибе. Шиномонтажники смотрят, конечно, но если диск деформировался настолько, что машину трясёт, обычно проще и дешевле взять новый, чем восстанавливать - риск того, что он снова подведёт, слишком высокий. На точную цену диска для Спортежа я не подскажу (зависит от года выпуска и того, оригинальный ты хочешь или аналог), но в любом случае сначала съезди на шиномонтаж - пусть посмотрят, может, ещё и шина повреждена, а это уже говорит о замене в комплекте.

Прежде чем что-то решать, проверь, не повредилась ли шина при ударе - иногда люди замечают вибрацию именно из-за неё, а не только из-за диска. На шиномонтаже должны осмотреть обе вещи: если шина целая, а диск действительно погнут сильно, то восстановление имеет смысл далеко не всегда - велик риск, что деформация вернётся под нагрузкой. Со стоимостью конкретно для твоей модели лучше позвонить в местные сервисы, но обычно новый диск выходит в сопоставимую сумму с восстановлением, зато гарантии больше.

Какой размер диска у твоего Спортажа и сколько ему лет?

Вибрация - это действительно не косметический дефект. Когда диск погнут настолько, что ощущается при езде, его обычно не восстанавливают, потому что даже если удастся вернуть форму, металл уже ослаблен и начнёт трескаться. Плюс вибрация грузит подвеску и рулевую, а это дополнительные траты. На шиномонтаже тебе смогут точнее сказать после осмотра, но если вибрирует - готовься к замене.

Цена зависит от размера и производителя, но обычно оригинальный диск на Спортаж стоит от нескольких тысяч рублей, плюс переустановка резины. Хитрый лайфхак: если ехать далеко не нужно, попроси в шиномонтаже по ходу переставить повреждённый диск на запаску, а потом уже собирайся с расчётом. Сэкономишь на срочной замене и спешке - сможешь выбрать диск без цейтнота, может быть, даже поискать подешевле на вторичке, если для тебя это некритично.