Для твоей ежедневной дистанции тебе точно нужен аккумулятор с приличной ёмкостью - в этом я согласна с предыдущим ответом. При 25 км в день, особенно если приходится ехать против ветра или в гору, планируй минимум 500Wh, а лучше 600-700Wh. Это даст тебе запас прочности, и даже после тяжелого дня ты приедешь спокойно, без того чтобы аккумулятор разрядился полностью.
Но мало кто на это обращает внимание: присмотрись внимательнее к трансмиссии. Для ежедневных маршрутов втулочные переключатели (вроде 8 или 11 скоростей) намного удобнее в обслуживании, чем кассетные. Никаких перекосов переключателя, никаких износившихся цепей раз в три месяца - это экономит время и деньги. У Decathlon, а также KTM или Riese & Müller (если бюджет позволяет) есть хорошие варианты. И Diamantrad, и похожие бренды предлагают нормальные электробайки в ценовом диапазоне ниже 3000€ с таким оснащением.
И ещё один лайфхак: возьми параллельно дешевую зарядную станцию для офиса или спроси у работодателя, можешь ли ты там заряжаться. При 25 км туда-обратно вторая батарея тебе не нужна, но если сможешь заряжаться посередине недели, у тебя всегда будет максимальный запас хода. Это разница между комфортной поездкой и стрессом.