Я только что купил Tesla Model 3, и в моей квартире есть только обычные розетки. Я работаю из дома большую часть дней, поэтому мне не нужна сверхбыстрая зарядка, но я не уверен, хватит ли мне зарядки, если оставить машину подключённой к обычной розетке на ночь, чтобы проехать 30 - 40 миль в день, или мне всё же нужно установить зарядку уровня 2.
Зарядное устройство на 120В потребляет примерно 1,4 кВт и добавляет примерно 2-3 мили запаса хода в час, так что да, восьмичасовой ночной заряд теоретически дал бы тебе 16-24 мили - это маловато для твоего 30-40 мильного пути на работу, в зависимости от ночи. Реальная проблема в том, что электросеть твоей квартиры может не выдержать это долгосрочно без перегрева розетки или цепи, плюс ты не будешь иметь никакого запаса на более длинные поездки или плохую погоду, которая снижает эффективность. Если ты в основном работаешь из дома, то даже простое зарядное устройство Level 2 (240В) даст тебе вроде 25-30 миль в час и снимет весь стресс с ночной зарядки.
Технически на 120V можно заряжать, но это мучительно медленно - речь идёт примерно о 2 - 3 милях запаса на час, так что ночная зарядка может дать тебе 20 - 30 миль в зависимости от того, как долго ты оставишь машину подключенной. Для поездки на 30 - 40 миль это будет в обрез, и тебе, скорее всего, не хватит батареи, чтобы вернуться домой без подзарядки в другом месте. Плюс ко всему, ты всё время будешь подзаряжать небольшими порциями, что долгосрочно неважно для здоровья батареи. Зарядное устройство Level 2 (240V) добавляет примерно 25 - 30 миль на час и полностью зарядит тебя за ночь без проблем - это то, что делает большинство владельцев электромобилей. Если твой апартамент это позволяет, Level 2 стоит денег инвестиции; если ты не можешь установить одно, хотя бы поищи общественные зарядные станции рядом с работой или домом, чтобы дополнить медленную зарядку на 120V.
Сколько часов в ночь ты можешь реально держать его подключённым?
На 120V можно заряжать, но это медленно - речь идёт о 2-3 милях запаса хода в час. Так что если подключишь на 8 часов ночью, получишь примерно 16-24 мили заряда. Для поездки на 30-40 миль это совсем впритык, а может и не хватить, особенно когда батарея постареет или если в течение дня ещё что-то ездить будешь. Технически это работает в крайнем случае, но для регулярного ежедневного использования это не идеально.
Главный вопрос - сможешь ли ты установить зарядник Level 2 в своей квартире. Поговори с арендодателем или управлением дома - много комплексов их добавляют, потому что у жильцов всё больше становится электромобилей. Зарядники Level 2 работают от 240V и добавляют примерно 25-30 миль в час, так что за 8 часов ночью легко получишь 200+ миль. Если квартира не позволяет установку, тогда да, 120V - это твой резервный вариант, и тебе просто нужно будет внимательнее планировать поездки. Но если есть хоть какая-то возможность получить Level 2, то это правильный ход. Даже просто иметь такую опцию означает, что ты не будешь постоянно переживать из-за запаса хода.
Математика сходится для ваших ежедневных нужд - 8 часов ночью при скорости зарядки ~2 - 3 мили в час должны покрыть поездку на 30 - 40 миль, так что технически это работает. Но вот что все обходят молчанием: эти скорости зарядки предполагают, что вы используете правильный разъём 120V, который идёт в комплекте с машиной (тот, что с маленькой коробкой управления). Если розетка в вашей квартире в плохом состоянии или вы запускаете зарядку через удлинители или сетевые фильтры, вы либо получите пониженную скорость зарядки, либо машина вообще откажется заряжаться как мера безопасности. Прежде чем переходить на жизнь с 120V, действительно протестируйте это один-два раза и посмотрите в приложении Tesla, какой ток вы на самом деле тянете - не просто предполагайте, что это будет работать, потому что розетка существует.
Если вы можете постоянно заряжать 8+ часов, но есть один момент, о котором никто не говорит: зарядка от 120V максимум выдаёт около 1,4 кВт, и то при условии, что проводка в вашей квартире вообще это выдержит, не срубив автоматы и не вызвав падения напряжения - старые установки часто не справляются. Прежде чем на это рассчитывать, подключитесь на ночь и проверьте, не мигают ли другие устройства в этой цепи и не греется ли автомат. Если всё держится стабильно, то, скорее всего, всё нормально, но если вам когда-нибудь понадобится день с запасом больше чем 40 миль, вы окажетесь в тупике, а установка зарядки второго уровня (даже если это просто розетка 240V) даст вам намного больше гибкости в дальнейшем.
Войдите, чтобы ответить.
