Ищу б/у машину и не знаю, выбирать дизель или бензин. Езжу примерно 15 тысяч км в год, в основном по городу и иногда по трассе. Друг говорит, что дизели уже невыгодные из-за налогов, но я вижу ещё много предложений по низким ценам.
При 15 тысячах км в год ты в диапазоне, где дизель тебе практически никогда не имеет смысла, честно говоря. Плюс дизеля всегда была на дальних расстояниях: лучший расход позволял тебе амортизировать более высокую цену покупки со временем. Но если ты ездишь в основном по городу, на дизеле расход больше, потому что двигатель никогда не достигает оптимальной температуры, плюс налоги на автомобили заметно выросли для дизельных машин (особенно старых). Те низкие цены, которые ты видишь, зависят именно от того, что их меньше люди хотят, а не потому что это выгодная сделка.
Бензин - логичный выбор в твоём случае. Цены на покупку изначально ниже, расход не такой уж плохой, если выберешь машину с разумной экономичностью, а главное - стоимость обслуживания и налоги ниже. Конечно, на заправке ты заплатишь немного больше, но дизель тебе это не окупит. Ещё один вариант, если найдёшь по хорошей цене и машина не слишком старая, - рассмотреть лёгкий гибрид (mild hybrid) или полный гибрид. Сейчас есть приличные подержанные модели по нормальным ценам, и для твоего использования они были бы идеальны.
Единственный сценарий, где дизель ещё мог бы иметь смысл, - если бы ты искал подержанные служебные авто, которые наездили много км по трассе и хорошо обслуживались, но это исключение. В твоём конкретном случае - бензин или гибрид. Больше ничего не делал бы.
В основном в городе, дизель обойдётся тебе дороже, чем ты сэкономишь, учитывая что акцизы и техническое обслуживание уже почти сравнялись с бензином. возьми достойный бу на бензине и спи спокойно.
То, что никто не упоминает, - это то, что за подержанные дизели часто просят завышенную цену, потому что их ещё спрашивают, а тем временем расходы на обслуживание резко выросли. Забитый сажевый фильтр или проблема с турбиной обойдутся в сотни евро, а с приличной бензинкой спишь спокойнее. При 15 тысяч км почти всё в городе дизель просто отстой: ты теряешь экономию топлива именно потому, что не можешь раскрутить мотор как надо, а тарифы на транспортный налог и страховку уже практически одинаковые.
На самом деле суть вот в чём: посмотри объявления с низкой ценой и сразу поймёшь, в чём подвох. Это старые дизели, которые никому больше не нужны, с неизвестным количеством километров и может быть странной историей. Если выбрать приличный подержанный бензин, может, даже немного более старый, но ухоженный, потратишь меньше в начале и меньше потом. В городе бензин уже не беда как раньше, а при 15 тысячах км в год ты не потратишь особо много.
Войдите, чтобы ответить.
