Какая разница между маслом 5w30 и 5w40 для моего дизеля?

Как уже говорили выше, это действительно вопрос вязкости при горячем двигателе. 40-й гуще чем 30-й, когда твой мотор работает при нормальной температуре, это ясно. Но перед тем как выбрать, ты должна посмотреть, что рекомендует производитель твоей машины - это действительно отправная точка. Почему я это говорю? Потому что если взять слишком высокую вязкость для мотора, который требует 30-й, это может повлиять на расход топлива и даже на производительность мотора в долгосрочной перспективе. Это не драматично, но это всё равно нужно учитывать.

Дело в том, что если у твоего дизеля есть небольшой люфт на поршнях или если ты в действительно холодном климате, иногда люди переходят на 40-й для большей защиты, но и тут надо, чтобы это было совместимо с твоим мотором. Какая у тебя модель точно? И давно ли ты его используешь? Это мне помогло бы лучше сказать, изменится ли что-то для тебя при переходе на 40-й. Потому что честно говоря, если производитель говорит 30-й, обычно это то, что нужно заливать.

Так что как уже сказали выше, главная разница - это вязкость при нагреве. 5w40 останется гуще, когда твой мотор работает при нормальной температуре, в то время как 5w30 будет более текучим. Поэтому если ты используешь 5w40, то получишь лучшую защиту деталей и лучшую герметизацию прокладок, но это также будет потреблять чуть больше энергии, поскольку это более вязко циркулирует.

Для дизеля это реально зависит от того, что рекомендует твой производитель. Посмотри в книжку техобслуживания или на крышку маслозаливной горловины, обычно там это указано. Если твой дизель уже потребляет немного масла или если у тебя мотор постарше, то 5w40 может быть интересным вариантом. Но если твой мотор новый или он хорошо работает с 5w30, то нет смысла менять, это просто не даст тебе ничего, кроме может быть небольшого увеличения расхода топлива. Важно реально соблюдать то, что говорит производитель, а не пробовать всякое абы как.