Ich habe den BYD seit eineinhalb Jahren und habe dem nie Beachtung geschenkt, aber diesen letzten Winter habe ich bemerkt, dass die Reichweite massiv sinkt. Bei 20 Grad weniger verliere ich locker 150 km Reichweite. Ist es normal, dass bei Elektroautos die Batterie in der Kälte so viel abnimmt, oder stimmt bei mir was nicht?
Bei Elektroautos ist es normal, in der Winterzeit 20-40% der Reichweite zu verlieren, weil die Batterie bei Kälte schlechter funktioniert und der Motor mehr Energie für die Heizung verbraucht. Ein Reichweiteverlust von 150 km beim Yuan Plus (der ja eine ziemlich gute Reichweite hat) klingt für mich nicht unrealistisch, wenn der Temperaturunterschied so groß ist.
Aber wenn du merkst, dass der Verlust im letzten Winter nicht so stark war, lohnt sich vielleicht ein Besuch bei einem BYD-Techniker, um die Batterieleistung überprüfen zu lassen - es könnte auch eine Degradation vorliegen, obwohl anderthalb Jahre dafür noch recht früh sind.
Wie viele Kilometer hast du bisher auf dem Auto gesammelt? Der Leistungsverlust, den du beschreibst, klingt ziemlich normal für Lithium-Ionen-Batterien bei niedrigen Temperaturen, wo die Chemie einfach langsamer funktioniert - einige Studien zeigen, dass jedes Grad weniger zwischen 3 - 5 % temporäre Kapazität kosten kann, also 150 km von den 400 - 500 km, die der Yuan Plus haben wird, ist nicht unbegründet.
Ich habe ähnliche Fälle bei anderen Elektroautos im Winter gesehen und das ist eher die Regel: Kälte wirkt sich sowohl auf die Batterieeffizienz als auch auf den Verbrauch der Innenraumheizung aus, die deutlich mehr Energie zieht als eine Klimaanlage. Falls der Rückgang nach zwei Jahren noch ausgeprägter ausfällt (wie eine Verdopplung), dann sollte man den Batteriezustand überprüfen, aber im Moment ist das wahrscheinlich nichts Ungewöhnliches.
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