Für lockeres Wochenendfahren und Pendeln ist tubeless ehrlich gesagt eher ein nice-to-have als ein muss-haben. Der Hauptvorteil, den du in der Praxis bemerken würdest, ist weniger Platten - vor allem durch kleine Löcher, mit denen ein Schlauch kämpfen würde. Du bekommst auch dieses Ding mit weniger Rollwiderstand, aber in gemütlichem Tempo ist das ziemlich minimal. Der größte Faktor ist aber die Sicherheit; du kannst mit niedrigerem Reifendruck fahren ohne Pinch-Flat-Risiko, was die Fahrt auf rauem Asphalt tatsächlich ein bisschen angenehmer macht 🚴
Wo es für dich knifflig wird, ist die Umrüstungskosten und Wartung. 200 - 300 Dollar plus neue Reifen ist echtes Geld, und dann brauchst du speziales Felgenband, Dichtmittel (das alle paar Monate erneuert werden muss) und eine Pumpe, die das anfängliche Dichtmachen der Felge schafft. Wenn du unterwegs einen Platten bekommst, musst du trotzdem ein Flickset mitführen und wissen, wie man es benutzt - es ist nicht so, dass du einfach einen Ersatzschlauch reintauscht und losfahrst. Für Wochenendfahrten ist das extra Komplexität, die du wahrscheinlich nicht brauchst.
Meine Meinung? Bleib jetzt bei Schläuchen, es sei denn, Platten haben deine Fahrten wirklich ruiniert. Wenn du mehrfach Pinch-Flats bekommst oder Dornen dich ständig erwischen, dann ja, macht tubeless Sinn. Aber wenn du nur lockere Runden drehst, spar dir das Budget für etwas anderes - bessere Reifen, ein gutes Licht oder leg es zur Seite für wenn du das ganze Bike upgradest. Du wirst nicht das Gefühl haben, etwas zu vermissen 😊
