¿Cada cuántos km hay que hacer mantenimiento de la cadena de la moto?

Entre los mantenimientos regulares, lo que a menudo se nos olvida es revisar la tensión de la cadena - si está muy floja o muy apretada, se desgasta más rápido y puede volverse peligrosa en la carretera. Yo diría que antes de cada salida un poco larga, le echas un vistazo rápido a la tensión y verificas que no esté oxidada o demasiado desgastada en los eslabones.

Es cada 500-1000 km más o menos, depende sobre todo de cómo conduzcas y el clima. Yo lo hago más o menos cada mes, un poco de limpiador para quitar la suciedad y luego un buen engrasado, te lleva 10 minutos y de verdad alarga la vida útil de tu cadena.

Para una Ninja 400, deberías limpiar y engrasar tu cadena cada 600-1000 km aproximadamente, o al menos una vez al mes si la usas regularmente. También fíjate en el desgaste y la tensión de vez en cuando, es importante para que no te falle de repente.

¡Lo más importante es que no dejes que tu cadena se ensucie durante semanas pensando que es normal, te la desgasta mucho más rápido!

Lo que todo el mundo se olvida es de verificar la tensión ANTES de engrasar - una cadena demasiado floja o demasiado apretada va a desgastar tu piñón antes de tiempo.

Más o menos entre 600-1000 km es la frecuencia correcta, pero personalmente te aconsejo que tengas un limpiador en aerosol y un lubricante especial para cadenas en casa, lo haces cuando ves que está sucia en lugar de estar contando kilómetros - ¡es mucho menos complicado y ves directamente el estado de tu transmisión!

Los chicos tienen razón sobre la frecuencia, pero lo que no detallaron bien es que una cadena seca se desgasta como el doble de rápido y hace ruido, así que el punto es no esperar a que esté visiblemente sucia para relubricarla. Yo hago una prueba simple: paso el dedo sobre la cadena entre los mantenimientos, y si no me queda un poco de lubricante pegado, sé que es hora de hacerlo.

Donde todo el mundo se equivoca es en que hacen la cadena rápido sin verificar si se ha alargado con el tiempo - una cadena que se estira no es solo un problema de comodidad, también daña tus piñones y te ves obligada a reemplazarlo todo de una vez.

¿Tienes el manual del propietario a mano? La mayoría de marcas dan un rango específico en el librito, pero en la práctica la frecuencia depende mucho de tu terreno - en carretera seca es más bien cada 1000 km, pero si ruedas seguido en condiciones húmedas o polvorientas, hazlo más a menudo. Una cosa que aprendí observando a la gente a mi alrededor: antes de engrasar, coge una linterna frontal e inspecciona los eslabones para ver el desgaste real - pequeñas grietas o una deformación te dicen si vas retrasado o no. Eso cambia bastante respecto a un calendario rígido.