Si la cadena está reseca y hace ruido, lo más probable es que los piñones también estén gastados, así que cambiar solo la cadena sin tocar el resto casi nunca funciona bien. Una vez intenté hacerlo yo misma en casa (terrible idea, por cierto) y terminé volviendo al taller porque la cadena nueva patinaba sobre los dientes viejos, así que al final pagué más.
Lo más sensato es llevar la moto a un taller donde revisen todo junto - cadena, piñón y corona - y pidan presupuesto. El precio varía montones dependiendo de dónde vivas y qué moto tengas, pero si la labor te parece cara, siempre podés pedir segundo presupuesto en otro lado antes de decidir.