Freno suave que no para bien, ¿qué puede ser?

Sí, aire en las tuberías es una posibilidad bastante probable, especialmente si el pedal se siente esponjoso y la frenada no es tan efectiva. Cuando hay aire en el sistema, el líquido no transmite la presión de forma correcta y por eso sentís ese freno blando. Aunque el nivel esté bien, puede haber entrado aire por una micro-fuga o simplemente porque algo se aflojó. Lo primero que yo haría es revisar bien todas las conexiones en las mangueras de freno, especialmente en los cilindros de las ruedas y en el cilindro maestro. A veces una manguera tiene un goteo tan pequeño que casi no lo ves pero deja entrar aire.

Si todo se ve bien en las conexiones, entonces sí hay que purgar el sistema. No es complicado hacerlo vos mismo, solo necesitás un destornillador, una jeringa o un sifón, líquido de frenos nuevo y ayuda de alguien para que presione el pedal mientras vos abris las válvulas de sangrado en cada rueda. Empezás por la rueda más lejana del cilindro maestro (generalmente la trasera derecha en los Clio) y vas hacia la más cercana. Sale burbujas primero y después líquido limpio, eso es lo que querés ver. Con 11 años soldando ando acostumbrado a trabajos meticulosos, así que las purgaciones de freno me resultan tranquilas.

Ahora bien, si después de purgar el pedal sigue blando o volvé a tener el mismo problema a los pocos días, ahí probablemente haya una fuga de verdad que no es solo aire. Podría ser el cilindro maestro desgastado, una manguera rota en algún lado que no ves bien, o un cilindro de rueda que está perdiendo. En ese caso es mejor llevarlo a un mecánico porque si te fallan los frenos en la ruta es quilombo. Pero antes de gastar en diagnóstico profesional, probá la purga, muchas veces es solo eso.