Mejor forma de conectar un capacitor para suprimir ruido en el amplificador del auto

Un capacitor no va a solucionar el zumbido de bucles de tierra ni el aullido del alternador como algunos creen - eso necesita un aterrizaje y blindaje adecuados. Lo que sí ayuda es a evitar la caída de voltaje cuando tu amplificador extrae corriente de repente, lo que previene que tu unidad principal y otros componentes se oscurezcan o se corten.

Cuando instalé un amplificador decente en un auto viejo, aprendí que la ubicación importa mucho más de lo que la mayoría de las guías sugieren. El capacitor tiene que estar lo más cerca posible de la entrada de potencia del amplificador, no solo cerca de la batería. Yo pasé mi cable positivo desde la batería a un bloque de distribución montado bajo el asiento trasero (donde estaba el amp), y luego conecté el capacitor justo en ese bloque con quizá dos pies de cable - mucho más corto que lo que habría sido la ruta de batería a capacitor. Aterrizalo al chasis a través de un perno con una arandela estrella, metal limpio, sin pintura. Ese camino corto y de baja resistencia es lo que realmente permite que el capacitor haga su trabajo durante los picos transitorios.

El calibre del cable también importa. La mayoría de la gente agarra algo al azar, pero si estás usando un cable de potencia grueso para el amplificador (como de 4 u 8 calibre), usa el mismo calibre para los cables positivo y negativo del capacitor. Mezclar cable fino con una línea de potencia principal gruesa derrota el propósito ya que el capacitor solo puede reaccionar tan rápido como sus conexiones lo permitan. Terminales de calidad y un portafusible sólido en el lado positivo mantienen las cosas seguras, especialmente si algo hace cortocircuito dentro del capacitor mismo - improbable pero vale la pena los cinco dólares de hardware.