Je veux mettre un sub dans mon Gol et je sais pas si je dois le mettre directement contre la carrosserie ou si je dois fabriquer une caisse. Y a une façon de faire sans endommager la voiture et qui sonne bien ?
J'ai mis un sub dans ma voiture et j'ai appris à mes dépens que le poser directement sur la carrosserie, c'est pas bon, parce que ça vibre beaucoup trop et ça abîme la peinture avec le temps. L'idéal c'est de fabriquer une caisse en MDF bien étanche, qui non seulement protège la voiture mais améliore aussi pas mal la qualité du son - la caisse fonctionne comme une résonance et le son devient beaucoup plus grave et corpulent. Si tu veux quelque chose de plus simple, il y a des kits tout prêts qui rentrent dans une Gol et qui ne prennent pas trop de place dans le coffre, faut juste bien visser pour que ça se détache pas avec le temps.
La tôle de la Gol va vibrer beaucoup trop si tu colles le sub directement, et ça n'abîme pas juste la peinture - ça peut décoller des plastiques, endommager les joints et créer des bruits agaçants qui vont te suivre pendant tout le trajet. Je suis d'accord avec ceux qui disent que tu as besoin d'une caisse en MDF bien faite, étanchéifiée tout autour, mais l'important c'est que tu mettes une isolation acoustique genre mousse ou liège entre la caisse et le coffre pour amortir les vibrations. Ça demande beaucoup plus de travail que ça en a l'air, mais ça garantit que le son sort propre et que la voiture reste intacte; si tu as un menuisier pour le faire ou si tu le fais toi-même avec des mesures précises du coffre, l'investissement en vaut vraiment la peine.
Celui qui met un sub en vrac dans la carosserie finit par avoir des problèmes - la vibration se propage partout dans la carrosserie et en plus d'abîmer la peinture, ça déverrouille les finitions intérieures et crée des bruits parasites vraiment chiant. La solution c'est une enceinte en MDF bien construite, scellée au silicone aux coins, qui amortit l'énergie acoustique et transfère le son de façon contrôlée. Sur une Gol précisément, le coffre est serré, mais tu peux profiter de l'espace latéralement ou en profondeur - l'important c'est de fixer l'enceinte avec des amortisseurs en caoutchouc ou néoprène entre elle et le plancher du véhicule, ce qui réduit beaucoup la transmission de vibration. De cette façon le son reste propre et la voiture reste intacte.
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